Některá auta mohla být ikonická, nebýt jejich názvů. V těchto případech se marketingoví odborníci skutečně přepočítali.
Vymýšlení jména pro nový model automobilu není jen o kreativitě. Jedno a totéž slovo může v závislosti na regionu vyvolat zcela odlišné emoce. Pokud se značka přepočítá, dozvuky nesprávného jména mohou vážně ovlivnit prodeje, pověst a rozpoznatelnost produktu.
Redakce Auto30 shromáždila nejzajímavější případy, kdy se výrobci s názvem zjevně netrefili. Tyto příklady se staly klasikou marketingových chyb v automobilové historii.
Debutoval na autosalonu v Detroitu v roce 2008 jako velký SUV. Navzdory technickým vlastnostem a komfortu název sám o sobě vyvolal zmatení. Ve španělštině může « Borrego » znamenat « hlupák » nebo « nevědomý člověk ». Toto bylo zvláště cítit v latinskoamerických komunitách v USA, kde se auto prodávalo. Vozidlo bylo vybaveno 4,6litrovým V8 a bylo určeno pro sedm cestujících.
Kompaktní hatchback od indického automobilového giganta Tata, uvedený na trh v roce 2016. Název se ukázal jako nešťastný kvůli shodě s virem Zika, o kterém se v tom roce hovořilo na všech zpravodajských kanálech. Virus vyvolával vážné obavy a nikdo s ním nechtěl být spojován. Společnost rychle reagovala a změnila jméno na Tiago. Auto bylo vybaveno benzínovým motorem 1.2 Revotron.
Model vyvinutý společně s Mazdou, sportovní zvenčí, ale uvnitř spíše kompromis. Prodával se v USA od konce 80. let do poloviny 90. let. Název « Probe » (v překladu z angličtiny - « sonda ») vyvolával u kupujících asociace ne tak s technologií, jako s lékařskými zákroky. To mělo znatelný vliv na vnímání modelu. Automobil byl založen na platformě Mazda G.
Sportovní kupé s pohonem zadních kol, které se objevilo v roce 1970. Byl založen na Opel Ascona a byl nabízen jako alternativa k Ford Capri. Nicméně jméno « Manta » bylo v některých zemích spojováno se slovy « lenost » nebo dokonce « neschopnost ». I přes úspěch v Německu nebyl model v jiných zemích brán vážně. Byl vybaven různými benzínovými motory od 1,2 do 2,0 litrů.
Populární crossover v prémiovém segmentu, nacházející se o jednu úroveň pod Q5. Navzdory pověsti značky název ve Španělsku zněl nešťastně. « Q-tres » bylo místními obyvateli vnímáno jako « chudý », « žalostný » nebo dokonce « nekvalitní ». To samozřejmě nebránilo prodeji, ale přimělo to marketingové specialisty Audi k zamyšlení. Model je vybaven turbo benzínovými a dieselovými motory s výkonem až 230 k.
Sedan, známý na všech kontinentech, poprvé se objevil v roce 1979. Nicméně v některých zemích název vyvolával negativní reakce. Slovo « Jetta » znělo jako « drzý » nebo « nestydatý », zvláště v arabskojazyčných regionech. Nakonec byl model přejmenován na Bora. Přesto Jetta zůstává jedním z nejprodávanějších modelů VW. Poslední generace jsou vybaveny turbodmychadlovými motory a převodovkami DSG.
Jeden z nejdiskutovanějších příkladů nešťastného jména. V zemích, kde se mluví španělsky, zní « Pajero » jako vulgární nadávka, znamenající « bačkora » nebo « onanista ». Proto byl název v Latinské Americe a některých částech Evropy změněn na Montero nebo Shogun. Přesto byl SUV velmi populární. Byl vybaven dieselovými motory a systémem plného pohonu Super Select.
Kompaktní městský automobil, známý v mnoha zemích. Nicméně v Chile bylo rozhodnuto jím prodávat pod jménem Morning. Důvodem bylo, že slovo « Picanto » mohl být místními vnímán jako slovo « picanteria », které se pojí s nižší třídou. Takový význam byl v rozporu s umístěním modelu. Byl vybaven benzínovým motory o objemu až 1,2 litru.