Volkswagen se potýká se zhoršováním finančních ukazatelů na pozadí amerických tarifů a slabé poptávky.
Skupina Volkswagen přehodnotila své finanční očekávání na rok směrem dolů: provozní rentabilita prodeje je nyní odhadována v rozmezí 4 % oproti předchozí úrovni nejméně 5,5 %. Hlavním důvodem je zvýšení nákladů o €1,3 miliardy v první polovině roku kvůli zavedeným americkým tarifům ve výši 27,5 % a také náklady na interní transformace a zvýšení podílu prodeje elektromobilů s nižší marží.
Přitom konglomerát prognózuje prakticky nulový růst tržeb místo dříve očekávaných 5 %, a také stáhl prognózu pro volný peněžní tok. Spodní hranice nového rozmezí předpokládá zachování tarifů na stejné úrovni do konce roku, zatímco optimistický scénář se zakládá na jejich snížení na 10 %.
Automobilka pociťuje tlak ve třech klíčových regionech: USA (Audi a Porsche trpí dovozními tarify), Evropě (zdrženlivá poptávka a vysoké náklady na výrobu) a v Číně, kde VW ztrácí tržní podíl ve prospěch místních značek.
Je zmíněno, že divize nákladních vozů Traton kvůli stejným obchodním bariérám, slabému růstu v Evropě a poklesu objednávek v Brazílii snížila svou prognózu pro upravený provozní zisk ve druhém kvartálu o 29 %.
Mezi pozitivními momenty je růst dodávek elektromobilů o 73 % v Evropě ve druhém čtvrtletí, převážně díky modelům VW ID.7, Audi Q4 E-tron a Skoda Elroq, stejně jako slevám, které odlákaly část kupujících od Tesly.
Pro posílení pozice na trhu koncern spoléhá na spolupráci s Rivian v USA a Xpeng v Číně, avšak první výsledky těchto aliancí lze očekávat až v příštím roce.