Mercedes-AMG hat den neuen 646 PS starken CLE Spezialanfertigung vorgestellt – mit einem Biturbo-V8, umfangreichen Carbon-Optimierungen und einer kompromisslosen, auf die Rennstrecke ausgerichteten Performance.
Mercedes-Benz hat den neuen Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung offiziell vorgestellt. Das in streng limitierter Stückzahl gebaute Performance-Coupé verfügt über einen umfassend überarbeiteten Biturbo-V8, einen umfangreichen Einsatz von Carbon und beeindruckende Fahrleistungen. Der Haken? Kaufen kann man ihn bereits nicht mehr.
Vor rund 14 Jahren stellte Mercedes-Benz den C63 AMG Black Series vor, ein Fahrzeug, das sich schnell zu einem modernen Klassiker mit Kultstatus entwickelte und die Ausrichtung der AMG-Performance-Modelle entscheidend mitprägte. Nun hat der deutsche Automobilhersteller einen weiteren hoch spezialisierten Sportwagen geschaffen, dessen Leistung ausreicht, um es mit dem BMW M4 aufzunehmen.
Der Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung wird in einer extrem limitierten Auflage von nur 30 Fahrzeugen produziert. Und falls Sie gehofft haben, einen davon zu bekommen, sind Sie bereits zu spät. Jedes Exemplar war verkauft, noch bevor Mercedes-Benz überhaupt bekannt gegeben hatte, wie viel die Fahrzeuge kosten würden.
Für den Vortrieb sorgt ein 4,0-Liter-V8 mit Biturboaufladung, der für eine höhere Leistung umfassend überarbeitet wurde. Mercedes-AMG gibt eine Leistung von 637 PS und ein maximales Drehmoment von 850 Nm an, das zwischen 2.500 und 4.500 U/min zur Verfügung steht.
Der Motor verfügt über eine Flat-Plane-Kurbelwelle und ist mit einer neuen, überwiegend aus Titan gefertigten Abgasanlage gekoppelt. AMG stattete den V8 außerdem mit einem Hochtemperatur-Kühlkreislauf sowie zwei Niedertemperatur-Kühlkreisläufen aus, die bei starker Beanspruchung verhindern sollen, dass Ladeluft und Getriebeöl überhitzen. Ebenfalls Bestandteil des Antriebsstrangs ist ein 48-Volt-Startergenerator.
Im Gegensatz zu den meisten modernen Hochleistungsmodellen von AMG leitet der CLE 646 seine Kraft ausschließlich an die Hinterräder. Ein elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial hilft dabei, die Leistung auf die Straße zu bringen, und verbessert das Fahrverhalten bei kontrollierten Drifts. Die Gangwechsel übernimmt ein Neungang-Automatikgetriebe.
Das Ergebnis ist eine beeindruckende Beschleunigung. Laut Mercedes-AMG erreicht der CLE 646 97 km/h in etwa 3,9 Sekunden und 200 km/h in 11,4 Sekunden.
Die Ingenieure verpassten dem Coupé außerdem eine aggressivere Karosserie, die konsequent auf Performance ausgelegt ist. Dazu gehören eine neu gestaltete Frontschürze mit Carbon-Splitter, eine überarbeitete Motorhaube mit einem zusätzlichen Lufteinlass und ein gewaltiger Heckflügel. Das Fahrzeug steht auf 50,8 cm großen Rädern.
Trotz des umfangreichen Einsatzes von Carbon wiegt der CLE 646 immer noch rund 1.895 kg.
Um das Handling weiter zu schärfen, stattete Mercedes-AMG das Coupé mit in vier Richtungen einstellbaren Dämpfern und Carbon-Keramik-Bremsen aus. Im Innenraum ersetzen leichte Schalensitze die serienmäßigen Vordersitze, während die Rücksitze vollständig entfernt wurden.
Das Ergebnis ist ein ultralimitierter AMG-Coupé, das eher als sammelwürdige Rennstreckenwaffe denn als konventioneller Gran Turismo konzipiert wurde. Für potenzielle Käufer gibt es allerdings schlechte Nachrichten: Alle 30 Exemplare sind bereits vergeben.