Honda hat den Civic für den US-Markt überarbeitet und ergänzt hochwertige Ausstattungsmerkmale sowie neue Fahrtechnologien, ohne die Preise wesentlich anzuheben.
Honda hat den überarbeiteten Civic des Modelljahres 2027 für den US-Markt vorgestellt. Der Kompaktwagen behält seine erschwinglichen Preise bei und erhält zugleich eine hochwertigere Ausstattung sowie Fahrtechnologien aus dem sportlichen Prelude.
Die Civic-Modellpalette 2027 erhält die neue Ausstattungslinie Sport-L, die bislang den Hybridmodellen vorbehaltene Merkmale auch für eine Benzinversion verfügbar macht. Die Preise beginnen bei 26.290 US-Dollar, während der neue Sport-L mindestens 28.495 US-Dollar kostet. Wie bisher können Käufer zwischen Limousine und Schrägheck wählen. Das Außen- und Innendesign bleibt unverändert.
Der Civic ist 4.605 mm (181,3 Zoll) lang, 1.890 mm (74,4 Zoll) breit und 1.407 mm (55,4 Zoll) hoch, bei einem Radstand von 2.736 mm (107,7 Zoll). Der Kofferraum bietet 419 Liter (14,8 Kubikfuß) Ladevolumen.
Unter der Haube des Sport-L arbeitet ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 160 PS (158 hp) und 187 Nm (138 lb-ft) Drehmoment. Ein stufenloses Getriebe (CVT) überträgt die Kraft auf die Vorderräder. Honda gibt den kombinierten Kraftstoffverbrauch mit etwa 6,9 l/100 km (34 mpg, US) an.
Die neue Ausstattungslinie Sport-L ergänzt Sitze mit Lederbezug, beheizbare und elektrisch verstellbare Vordersitze, eine Zweizonen-Klimaautomatik und silberfarbene Akzente im Innenraum. Auch das Lenkrad ist mit Leder bezogen und beheizbar. Diese Aufwertungen verleihen dem Civic einen hochwertigeren Charakter, ohne dass Käufer dafür zu einem Hybridmodell wechseln müssen.
Limousine und Schrägheck verfügen serienmäßig über einen Touchscreen mit 22,9 cm (9 Zoll) Diagonale, ein Bose-Audiosystem mit zwölf Lautsprechern, glänzend schwarze Leichtmetallräder mit 45,7 cm (18 Zoll) Durchmesser und eine Reihe von Fahrerassistenzsystemen. Zur Sicherheitsausstattung zählen ein System zur Minderung von Kollisionsfolgen, ein Spurhalteassistent und eine Frontkollisionswarnung.
Die Hybridversionen kombinieren einen 2,0-Liter-Saugmotor mit zwei Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt bis zu 203 PS (200 hp), das Gesamtdrehmoment erreicht 315 Nm (232 lb-ft). Der Benzinmotor leistet bis zu 143 PS (141 hp), die Elektromotoren liefern bis zu 184 PS (181 hp). Wie beim regulären Benzinmodell erfolgt der Antrieb beim Hybrid über die Vorderräder. Honda gibt den kombinierten Kraftstoffverbrauch mit etwa 4,8 l/100 km (49 mpg, US) an.
Zu den Neuerungen gehört Hondas S+ Shift-System, das erstmals im Prelude-Coupé zum Einsatz kam. Die Technologie simuliert Gangwechsel für ein mitreißenderes Beschleunigungsgefühl und verleiht dem Hybrid-Civic trotz seines elektrifizierten Antriebs einen sportlicheren Charakter.
Die Hybridmodelle des Civic kosten je nach Ausstattungslinie und Ausstattung rund 30.000 US-Dollar. Das überarbeitete Modell kann bereits vorbestellt werden, die Auslieferungen in den USA werden jedoch erst gegen Ende 2026 erwartet.