Ford ruft 41.748 Fahrzeuge zurück, weil verunreinigte LED-Chips die vorgeschriebene Scheinwerferleistung neuerer Modelle beeinträchtigen könnten.
Ford ruft 41.748 Fahrzeuge zurück, nachdem ein Scheinwerferproblem entdeckt wurde, durch das die Fahrzeuge möglicherweise nicht mehr den bundesweiten Sicherheitsstandards entsprechen. Das geht aus Unterlagen hervor, die bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde National Highway Traffic Safety Administration eingereicht wurden.
Der Rückruf betrifft Ford Expedition-SUVs der Modelljahre 2025–2027 sowie Super Duty-Trucks des Modelljahres 2026, darunter F-250, F-350, F-450 und F-550.
Das Problem betrifft Verunreinigungen, die unter einem LED-Chip im Scheinwerfer gefunden wurden. Laut NHTSA-Unterlagen entstanden die Verunreinigungen bei der Fertigung beim Chiplieferanten.
Ford schätzt, dass etwa 1 Prozent der zurückgerufenen Fahrzeuge die betroffenen Chips enthalten dürften.
Bei Fahrzeugen mit den verunreinigten Komponenten könnten Tagfahrlicht, Standlicht, Abblendlicht oder Fernlicht schwächer werden oder ausfallen. Eine Warnanzeige im Kombiinstrument macht Fahrer auf eine verringerte Leistung des Abblend- und/oder Fernlichts aufmerksam.
Vom Rückruf betroffene Halter erhalten eine Benachrichtigung per Post und werden aufgefordert, ihr Fahrzeug zu einem Ford- oder Lincoln-Händler zu bringen. Ein Techniker prüft beide Scheinwerfer.
Bestehen die Scheinwerfer die Prüfung, sind keine weiteren Arbeiten erforderlich. Besteht einer der Scheinwerfer die Prüfung nicht, wird die defekte Einheit für den Halter kostenlos ersetzt.
Ford beginnt am 26. Oktober 2026 mit dem Versand der Rückrufmitteilungen an die Händler. Die Schreiben an die Halter sollen am 6. November verschickt werden.
Ab dem 26. Oktober können Kunden, die prüfen möchten, ob ihr Fahrzeug betroffen ist, auf der NHTSA-Website nach dem Rückruf suchen.