Der überarbeitete Land Cruiser 300 wirkt robuster denn je, nachdem Toyotas Modellista-Abteilung ihm ein markantes neues Exterieurpaket verpasst hat.
Der Toyota Land Cruiser 300 zählt bei Käufern weltweit weiterhin zu den begehrtesten SUVs seiner Klasse. Das Modell wurde kürzlich überarbeitet, wobei die Einführung eines Hybridantriebs die wichtigste technische Änderung darstellt. Gleichzeitig entwickelte Toyotas Tuning-Abteilung Modellista ein neues Exterieurpaket für das SUV-Flaggschiff, das dem Land Cruiser 300 ein unverwechselbareres Erscheinungsbild verleiht, ohne seine werkseitige Technik zu verändern.
Der Land Cruiser 300 debütierte 2021 als Nachfolger des Land Cruiser 200. Er behielt die Karosserie auf einem separaten Rahmen und den robusten Charakter bei, für den die Baureihe bekannt ist, wechselte jedoch auf eine neuere Plattform und erhielt eine größere Auswahl moderner Antriebe.
Die jüngste Überarbeitung für den japanischen Markt bringt einen neuen 3,5-Liter-V6-Benzinmotor mit zwei Turboladern, der mit einem Elektromotor kombiniert wird. Das Hybridsystem leistet 463 PS (457 hp) und entwickelt 790 Nm Drehmoment (583 lb-ft).
Der Antrieb ist mit einer Zehngang-Automatik und Allradantrieb kombiniert. Der angegebene Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 10,7 l/100 km (22 mpg nach US-Maß), eine Verbesserung gegenüber der bisherigen Version des 3,5-Liter-V6 ohne elektrische Unterstützung.
Gleichzeitig hat Toyotas hauseigene Tuning-Marke Modellista eine neue Auswahl an Exterieur-Upgrades für den Land Cruiser 300 entwickelt. Die vorderen und hinteren Stoßfänger sind sportlicher gestaltet, die Radkästen wurden verbreitert, und die Heckklappe erhielt einen Heckspoiler.
Abgerundet wird das Paket durch zweifarbige Schmiederäder mit breiten Speichen und einem Durchmesser von 50,8 cm (20 Zoll). Zusammen mit den neu gestalteten Stoßfängern, breiteren Kotflügelverbreiterungen und größeren Rädern erhält das SUV ein deutlich aggressiveres und dynamischeres Erscheinungsbild.
Das Modellista-Exterieurpaket kostet in Japan umgerechnet etwa 3.465 US-Dollar. Die Räder werden separat verkauft und kosten weitere 5.918 US-Dollar, womit sie deutlich teurer sind als das Bodykit selbst.
Damit kostet das komplette Exterieurpaket einschließlich der aufgewerteten Räder rund 9.383 US-Dollar.
Die Änderungen sind rein optischer Natur, verleihen dem Land Cruiser 300 jedoch eine spürbar andere Präsenz. Das SUV behält seine robuste werkseitige Basis und erhält zugleich jene Designdetails, die einen großen Geländewagen noch imposanter wirken lassen.