Der hybride Monster Corvette ZR1X mit 1267 PS und 1319 Nm Drehmoment schreibt die Spielregeln neu.
Im Wesentlichen dreht sich die gesamte Entwicklung der Autoindustrie um das einfache Spiel «Wer hat mehr». Der neue Hypercar Corvette ZR1X stürzt sich in dieses Spiel mit für die Marke unerreichbaren Werten: 1267 PS und 1319 Nm.
So hoch ist die Gesamtleistung des hybriden Antriebsstrangs des Modells. Er besteht aus einem 5,5-Liter-Benzinmotor V8 mit Doppelaufladung, der hinter dem Fahrgastraum angeordnet ist und die Hinterräder über ein 8-Gang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung antreibt. Während für den Antrieb der Vorderräder ein Elektromotor verantwortlich ist. Es gibt noch eine Traktionsbatterie mit einer Leistung von 1,9 kW – diese befindet sich im zentralen Tunnel und wird entweder automatisch bei der regenerativen Bremsung oder manuell über die Charge+-Taste aufgeladen.
Der stärkste «Corvette» in der Geschichte ist logischerweise auch der schnellste in der Geschichte. Bei Aktivierung der Funktion Push-to-Pass, wenn das Antriebssystem seine maximale Leistung abgibt, beschleunigt der Hypercar in weniger als 2 Sekunden auf 60 Meilen/h (97 km/h). Das Viertelmeile-Rennen absolviert der Hybrid in weniger als neun Sekunden und erreicht dabei eine Geschwindigkeit von 241 km/h am Ausgang. Der Hersteller hat die Daten über die maximal möglichen Geschwindigkeitszahlen auf dem Tachometer noch nicht veröffentlicht. Übrigens wird der Elektromotor bei Geschwindigkeiten von über 250 km/h abgeschaltet, und das allradgetriebene Fahrzeug wird zu einem heckgetriebenen Fahrzeug.
Im extremen Fahrmodus PTM Pro hat der Fahrer die Möglichkeit, das Stabilitätskontrollsystem und die Traktionskontrolle auszuschalten. Für eine bessere Kontrolle und Handhabung wurde für die Besitzer des Hypercars ein spezielles ZTK Performance-Paket vorbereitet, das Rennreifen, steife Federn und Aerodynamikkomponenten aus Kohlefaser enthält, die bis zu 540 kg Abtrieb erzeugen.
Außerdem hat der Corvette ZR1X die größten Bremsen in der Geschichte des Modells mit Alcon-Karbon-Keramik-Scheiben mit 16,5 Zoll und 10-Kolben-Sätteln für die Vorderachse und 6-Kolben-Bremsen für die Hinterachse. Mit diesem System sollten die Fahrer auf ernsthafte Überlastungen beim Bremsen vorbereitet sein. Maximal – 1,9 g!
Die prognostizierte Preis von Chevrolet Corvette ZR1X sind 250.000 Dollar.