Alle Koenigsegg-Autos sind bereits verkauft, daher arbeitet das Unternehmen an einem neuen Auto.
Haben Sie ein paar Millionen Dollar übrig und möchten Sie einen super exklusiven schwedischen Hypercar? Schlechte Nachrichten! Koenigsegg hat bereits alles verkauft, was es produziert hat und was es in naher Zukunft produzieren wird.
„Wir haben nichts zu verkaufen“, — sagte Christian von Koenigsegg. „Einerseits ist das gut, aber es ist auch ärgerlich, weil es angenehm ist, mit Enthusiasten zu sprechen und ihnen zu helfen, Träume zu verwirklichen“.
Es gibt jedoch auch gute Nachrichten! Ein neues Koenigsegg-Modell ist bereits am Horizont und wird 2026 oder Anfang 2027 erscheinen. „Wir werden in einem bis eineinhalb Jahren etwas Neues präsentieren, und dann werden wir die Auftragsbücher wieder öffnen“.
Es wird etwas Einzigartiges und Besonderes sein, möglicherweise mit einer neuen Technologie.
„Limitierte Auflagen erfordern viel Entwicklung, weil alle Autos unterschiedlich sein müssen“, — erklärte Christian. „Und jedes muss seine eigene Bedeutung haben, nicht nur eine Wiederholung des Gleichen“.
Aber höchstwahrscheinlich wird es kein Elektroauto sein. Obwohl Christian Elektromotoren schätzt, möchte er für seine Autos etwas Ursprünglicheres.
Zudem scheint niemand nach einem leistungsstarken elektrischen Hypercar zu verlangen.
„Die Nachfrage nach Autos dieses Niveaus mit vollständig elektrischer Antriebskraft ist extrem niedrig“, — stellte Christian fest. „Aber außerdem fahre ich selbst seit vielen Jahren elektrisch und schätze deren Reaktionsfähigkeit, Sanftheit, Bequemlichkeit im Alltag. Doch mit der Zeit, wenn man ein echter Autofahrer ist, möchte man mit dem 'Tier' sprechen“, richtig? Man möchte einen Dialog, eine Auseinandersetzung. Man möchte hören, wie er sich fühlt, in welcher Stimmung er ist.
Man braucht Brüllen, Vibrationen, Hitze, Geräusche, Schaltvorgänge — all das, was das Auto lebendig macht. Man könnte sagen, ein Elektroauto ist eher ein Roboter, während dies ein Tier ist.
„Es erinnert ein wenig an die Geschichte der Uhrenindustrie. In den 70er Jahren kamen Quarzuhren auf den Markt und haben die mechanischen fast verdrängt. Aber später kamen die mechanischen zurück, weil die Leute Handarbeit und Emotionen wollten.“
Außerdem bietet unser Ansatz mehr Leistung auf der Strecke als jedes Elektroauto, weil das Auto leichter ist. Hier gibt es all das, was auch in Schweizer Uhren steckt, nur in der Form eines Autos“.
Obwohl er in ferner Zukunft Elektroautos nicht ausschließt. „Vielleicht eines Tages, wer weiß. Vielleicht wird es etwas geben. Aber im Moment sind wir mit der aktuellen Situation zufrieden“.