Auto30
ΕιδήσειςΤεχνολογίαTuningΑξιολογήσειςΧρήσιμοΡετρό

Μπορούν τα παιδιά να ταξιδεύουν στο μπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου; Τι πρέπει να γνωρίζουν οι γονείς

Υπάρχει μια σειρά κανόνων που εξηγούν πώς επιτρέπεται να μεταφέρεται ένα παιδί με αυτοκίνητο και αν μπορεί να κάθεται στο μπροστινό κάθισμα κατά τη διάρκεια της διαδρομής.

Μπορούν τα παιδιά να ταξιδεύουν στο μπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου; Τι πρέπει να γνωρίζουν οι γονείς

Η ασφάλεια του παιδιού κατά τις μετακινήσεις με αυτοκίνητο αποτελεί σημαντική ευθύνη για τους γονείς. Υπάρχει μια σειρά κανόνων που εξηγούν πώς επιτρέπεται να μεταφέρεται ένα παιδί με αυτοκίνητο και αν μπορεί να κάθεται στο μπροστινό κάθισμα κατά τη διάρκεια της διαδρομής.

Σχετικά με αυτό ενημερώνει η Αστυνομία Περιπολιών της Ουκρανίας.

Οι αστυνομικοί επισημαίνουν ότι τα συστήματα συγκράτησης παιδιών μειώνουν τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος ή απότομου φρεναρίσματος. Σε αυτά περιλαμβάνονται τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου, τα ανυψωτικά καθίσματα ή τα βρεφικά καθίσματα αυτοκινήτου, όταν πρόκειται να μεταφερθεί βρέφος.

Σύμφωνα με τους κανόνες, οι γονείς πρέπει να μεταφέρουν τα παιδιά με ύψος έως 150 εκ. σε αυτά τα συστήματα, σε οποιοδήποτε κάθισμα εκτός από την μπροστινή σειρά. Ωστόσο, τα παιδιά κάτω των 3 ετών μπορούν να μεταφέρονται στο μπροστινό κάθισμα, εφόσον το παιδικό κάθισμα έχει τοποθετηθεί με φορά αντίθετη προς την κατεύθυνση κίνησης και έχει απενεργοποιηθεί ο εμπρόσθιος αερόσακος. Για παιδιά άνω των 3 ετών και με ύψος έως 150 εκ. απαιτείται παιδικό κάθισμα στα πίσω καθίσματα. Η μη τήρηση των κανόνων μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο.

Πρόστιμα για τη μεταφορά παιδιών χωρίς ειδικά συστήματα

Σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ουκρανίας, ο οδηγός μπορεί να τιμωρηθεί με πρόστιμο ύψους 510 γρίβνα (30 αφορολόγητες μονάδες αναφοράς) για παραβίαση των κανόνων μεταφοράς παιδιών. Αν η παράβαση επαναληφθεί μέσα σε ένα έτος, το πρόστιμο αυξάνεται σε 850 γρίβνα (50 μονάδες αναφοράς).


Ίσως σας ενδιαφέρουν και οι ειδήσεις:

Οι Αμερικανοί απομακρύνονται από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα — Και τα υβριδικά παίρνουν τη θέση τους

Οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 31% τον Ιούλιο, καθώς η ζήτηση για υβριδικά εκτοξεύτηκε και οι ομοσπονδιακές φορολογικές πιστώσεις έληξαν.