Le nouveau camping-car Kagayaki Long est un appartement sur roues de moins de 5 mètres

Le Japon dispose d'un marché florissant du camping-car, et le nombre d'entreprises qui fabriquent des véhicules de loisirs continue d'augmenter. Parmi les constructeurs bien établis du pays figure Nippon Tokushu Body (NTB), qui vient de présenter une version modernisée de son camping-car Kagayaki Long, construit sur un châssis d'Isuzu Travio.

Le Kagayaki Long repose sur un châssis Isuzu Travio spécialement conçu pour les applications de camping-car. Il est animé par un moteur diesel de 1,9 litre associé à une boîte automatique à six rapports. L'équipement de série comprend également des systèmes de prévention des accélérations involontaires, d'évitement des collisions, d'alerte de franchissement de ligne et de surveillance de la somnolence du conducteur.

Le Kagayaki Long mesure 4,95 mètres de long, 1,93 mètre de large et 2,90 mètres de haut. Cette nouvelle version est environ 7 cm plus longue que le Kagayaki standard, mais reste sous la barre des 5 mètres.

La principale nouveauté est l'apparition d'une pièce polyvalente séparée. Son ajout répond directement aux demandes des propriétaires de Kagayaki qui souhaitaient disposer d'un espace dédié à des toilettes portables. NTB a agrandi une zone auparavant utilisée comme espace de rangement et l'a transformée en compartiment séparé.

Cette pièce est accessible depuis l'intérieur du camping-car, mais aussi directement par une porte extérieure située dans l'espace de chargement. Cette configuration permet d'utiliser l'espace comme rangement supplémentaire tout en facilitant l'installation et l'entretien de toilettes portables.

Les lits superposés fixes à l'arrière sont conservés. Leurs dimensions restent proches de celles du Kagayaki standard, même si leur largeur au niveau des pieds a dû être légèrement réduite pour permettre l'installation du nouveau compartiment. Un espace de chargement se trouve sous les couchettes, avec un accès depuis l'extérieur comme depuis l'intérieur du camping-car.

Autre modification : le réfrigérateur est désormais plus grand. Il est installé à gauche de l'entrée, ce qui permet d'y accéder depuis l'extérieur lorsque le véhicule est stationné ou lorsque les occupants préparent des repas en plein air.

Le système électrique auxiliaire a également été modernisé. Au lieu d'une configuration en 12 volts, le camping-car utilise désormais une batterie de 24 volts et 200 Ah. Cela correspond à 400 Ah avec une tension de 12 volts. Le système peut alimenter des appareils électriques plus puissants et prolonger la durée de fonctionnement de la climatisation.

L'aménagement intérieur conserve sa configuration en trois zones. La partie avant accueille l'espace repas, suivi de la cuisine et du compartiment polyvalent, tandis que les lits superposés fixes occupent l'arrière. Le camping-car peut offrir jusqu'à six couchages.

L'espace repas se compose de deux banquettes face à face, avec une table placée entre les deuxième et troisième rangées. Pour le transformer en lit, la table est abaissée, les coussins sont installés sur les dossiers et un matelas supplémentaire est placé dans le passage central. L'ensemble forme un couchage complet pour deux adultes.

Un lit escamotable est installé au-dessus de la cabine. Il mesure environ 1,98 mètre de long sur 1,65 mètre de large, tandis que sa base coulisse vers l'avant afin d'augmenter l'espace disponible. Avec les lits arrière, il permet d'accueillir quatre à cinq personnes sans avoir à transformer l'espace repas.

Le bloc-cuisine situé à gauche comprend un évier intégré avec un couvercle en verre. Les réservoirs d'eau peuvent être chargés et déchargés par la porte extérieure de l'espace de chargement. Un four à micro-ondes est intégré aux meubles hauts de la cuisine, avec un espace de rangement supplémentaire à côté. Une trappe de ventilation est également installée au plafond.

Un climatiseur domestique est installé au-dessus de l'entrée et fonctionne grâce au système de batterie 24 volts. L'intérieur dispose également de compartiments de rangement en hauteur et d'un éclairage LED aux tons chauds, avec des éclairages supplémentaires pour différentes zones.

Au Japon, le Kagayaki Long est proposé à 10 516 515 yens, taxes comprises, soit environ 57 300 € au taux de change actuel.