Pourquoi vérifier la date de fabrication d’un pneu avant de l’acheter
Lors de l’achat de pneus, il faut vérifier plus que la dimension, la bande de roulement et la marque, car le caoutchouc évolue avec l’âge, même sans usure visible.
Pourquoi les voitures neuves abandonnent la roue de secours — et ce que les automobilistes ont à la place
De plus en plus de véhicules neufs remplacent la roue de secours par un compresseur et un kit de réparation, pour deux raisons essentiellement pratiques.
À quelle vitesse les pneus peuvent-ils rouler ? La réponse pourrait surprendre de nombreux conducteurs
Même des pneus de même dimension peuvent avoir des indices de vitesse maximale très différents.
Comment gonfler un pneu de voiture sans pompe : est-il possible de le faire avec des moyens de fortune
Toutes les méthodes populaires de gonflage d'un pneu sans pompe sont inférieures à un compresseur automobile standard, même avec les performances les plus faibles.
Pourquoi les pneus de voiture sont-ils noirs ? Pourtant, à l'origine, le caoutchouc est blanc !
Les pneus noirs sont devenus la norme, mais les tout premiers pneus en caoutchouc étaient blancs. Comment le blanc est-il devenu noir ?
Ce break à 10 roues et deux moteurs est l'une des voitures les plus folles
Qu'ont en commun toutes les voitures, camions et SUV ? Pas assez de roues. Du moins, c'est ce que pensaient les ingénieurs de cette entreprise en 1972.