Bakan tayoyi sun zama al'ada, amma tayoyin roba na farko sun kasance farare. Ta yaya fari ya zama baki?
Ka taba lura cewa kusan duk tayoyi baƙaƙe ne? Kuma ko da yake ya bayyana kamar yana da amfani kawai (baƙar fata ba ma a bayyane ba), a gaskiya dalilin yana da ban sha'awa sosai.
A kafa, ana yin tayoyi ne daga roba kuma sun kasance... farare! Eh, a yi tunanin mota da cikin walken fata. Amma waɗannan tayoyin suna da babban lahani – cikin kankanin lokaci suke lalacewa.
Kamfanonin suka nemi hanya don suyi su kasance masu ɗaukar lokaci mai tsawo, bayar da mafita a cikin shekarar carbon (ko, wajen cavuma), soot.
Wannan foda baƙin, mai samu daga wuraren man fetur, ba ya dawo da rubber, amma kuma yana sa tanƙar zuwa da nisa. Ba tare da wannan ba, tayoyi zasu yi dadi fiye da kilomita daban, amma da su zaka ga shekaru masu zuwa.
Kariyar dga rana – ultraviolet yana tsage roba, kuma launi mai baki yana blokkitin walken da ba kyau ba.
Electrical conductivity – yana kawar da lantarki mai kwarawa, wanda zai iya yin kari a lokacin da ka fice daga mota.
Yawar zafi – tayoyin bazai narke ba akan kwararar titin.
Akan samun waɗannan kuma! A cikin shekarar 1930, Ford ya fitar da tayoyin tare da fararen baraye – whitewalls. Sun yi kyau, amma sauri suke cinya kuma suna burewa. Yau tayoyin launuka suna da yawa akan abubuwan amo, suna yi don sake sakewa a kan motoci na baya ko altanazawa.
Tayoyin zamani ba kawai tayoyi ne da carbon ba. Suna kunshi:
A cikin ra'ayin Auto30, launin baki tayoyin baya faruwa da haɗari ba ne, amma sakamakon da ka'idar injiniya. Ba tare da carbon ba, zamu canza tayoyi kowace lokaci. wani lokacin, idan ka kalli tayar configurar ya tunani: launinta ba kawai tsarin ba ne, amma tab verdader real irin gyara.