Hotunan ƙirar kwamfuta da ba na hukuma ba sun ba da hangen farko kan yadda ƙaramin SUV na Suzuki mai iya bin hanyoyin da ba a shimfiɗa ba zai iya sauyawa a gyaran fuska na gaba.
Suzuki na da wata mota a cikin jerin motocinta da ta shahara a duniya: Jimny. Wannan SUV mai jikin da aka ɗora a kan firam ya yi suna saboda ƙananan girmansa, salon zanensa na musamman, da ƙwarewarsa ta tafiya a hanyoyin da ba a shimfiɗa ba. Sabbin hotunan ƙirar kwamfuta da kafofin watsa labaran Japan suka wallafa sun ba da hangen farko na sauye-sauyen zane da za su iya zuwa tare da yiwuwar sabuntawa a tsakiyar zangon samfurin.
Suzuki Jimny na yanzu, wanda yake na ƙarni na huɗu, yana kasuwa tun 2018. A 2023, samfurin ya sami nau'in ƙofofi biyar a karon farko a tarihinsa. An yi wasu ƙananan sabuntawa daga baya, amma babu wanda ya kawo manyan sauye-sauye ga kamannin waje ko tsarin injina na SUV ɗin. Hakan na iya sauyawa a shekaru masu zuwa idan Suzuki ta ci gaba da wani gyaran fuska mai faɗi.
Hotunan ƙirar ra'ayi masu zaman kansu da ke yawo a intanet sun nuna cewa da wuya Suzuki ta yi watsi da abubuwan zanen da suka zama alamar Jimny, ciki har da fitilunsa na gaba masu zagaye da gasa mai ramuka biyar a tsaye. Kamfanin na iya yin ƙananan gyare-gyare ga waɗannan bayanai tare da kiyaye kamannin SUV ɗin da ake gane shi nan take. Ana kuma sa ran jikinsa mai siffar akwatin, ƙofofi, da siffofin tagogi za su kasance kusan yadda suke.
Rahotanni sun nuna cewa ana sa ran Suzuki za ta riƙe injin R06A mai silinda uku, turbo, da girman 658 cc a nau'in gaba da aka nufa don kasuwar Japan. A yanzu injin yana samar da ƙarfin doki 64 da ƙarfin juyi 71 lb-ft. An haɗa shi da shasi mai jikin da aka ɗora a kan firam, tsarin tuki da ƙafafu huɗu da za a iya zaɓa mai akwatin rarraba ƙarfin tuki, da ƙaƙƙarfan aksilan gaba da baya waɗanda tsarin dakatarwa mai mahaɗai uku ke riƙe su.
Nau'ikan fitarwa zuwa ƙasashen waje da aka saka wa injin K15B mafi girma na lita 1.5 suna samar da ƙarfin doki tsakanin 102 da 105, gwargwadon kasuwa.
Abubuwan da za a iya ingantawa a Jimny da aka sabunta sun haɗa da gyare-gyare ga tsarin sarrafa injin da tsarin ƙonewar mai. Waɗannan sauye-sauyen za su nufi sa martanin fedar mai ya fi sauri da rage yawan man da ake amfani da shi a tukin yau da kullum.
Har yanzu ba a tabbatar da yiwuwar ƙara tsarin mild-hybrid ba. Irin wannan fasaha na iya taimakawa rage amfani da mai, amma za ta kuma buƙaci sarari don ƙarin baturi da motar lantarki. Waɗannan sassa na iya ƙara nauyi da farashin SUV ɗin tare da sa tsarin sanya sassansa ya fi rikitarwa. A cewar rahotannin masu samun bayanan cikin gida, ana iya jinkirta cikakken komawa tsarin tuki na lantarki zalla har zuwa ƙarni na gaba.
Duk wani babban sabuntawa na iya shafar farashin Jimny. Ƙiyasin farko ya nuna cewa nau'in farko zai iya farawa daga kusan yen miliyan 2, wanda ya yi daidai da kusan $13,300, yayin da samfurin mai kayan aiki mafi yawa zai iya kai kusan yen miliyan 2.3, ko kusan $15,300. Waɗannan adadi sun dogara ne da kasuwar Japan, kuma bai kamata a ɗauke su a matsayin hasashen farashin Amurka ba.
Suzuki ba ta sanar da ranar ƙaddamar da Jimny da aka sabunta ba. Haka kuma kamfanin bai tabbatar da sauye-sauyen zane da aka ruwaito ba ko bayyana jadawalin sabuntawa na gaba.