Ƙwararrun masu gyaran motoci sun bayyana samfuran da ba kasafai suke samun manyan matsaloli ba da kuma waɗanda ake yawan ɗorawa kan na'urar ɗaga mota domin gyara.
Makanikan Birtaniya sun zaɓi Toyota a matsayin alamar da ta fi ƙarancin yiwuwar zuwa wurin gyara da manyan matsalolin injin, yayin da kuɗin kula da ita na yau da kullum ke kasancewa masu sauƙi idan aka kwatanta da rukunin motocin da take ciki. Makaniki Robert Hanna ya cimma wannan matsaya bayan shekaru yana aiki kan motoci iri-iri, inda Toyota Yaris mai tsarin tuƙi na haɗin injin fetur da lantarki ta kasance ɗaya daga cikin zaɓukansa na farko.
Wani ƙwararren mai gyara, Charlie Sterrett, ya amince da wannan ra'ayi gaba ɗaya amma ya zaɓi wata Toyota daban: Aygo mai akwatin giya na atomatik.
Duk da haka, makanikan biyu sun yi gargaɗin cewa kyakkyawan tarihin rashin lalacewa ba yana nufin mai mota zai iya yin watsi da kulawar yau da kullum ba. Ko motocin da ake iya dogaro da su suna buƙatar sauya mai akai-akai, dubawa da sauran ayyukan kula da aka tsara domin su ci gaba da aiki ba tare da matsala ba.
Ƙwararren harkokin motoci Christopher Sharp ya yi wa Toyota Yaris wani gwajin tuƙi na daban, yana kwatanta ta da Vauxhall Corsa, samfurin da ake sayarwa a Ƙasar Ingila.
A bayanan fasaha, motocin biyu suna da abubuwa da yawa iri ɗaya, ciki har da jan mota ta ƙafafun gaba da tsarin tuƙi na haɗin injin da lantarki. Amma yayin tuƙi, halayensu sun bambanta sosai.
A cewar Sharp, Yaris ta fi ba da kwarin gwiwa a hanyoyin karkara masu lanƙwasa kuma ta fi sauƙin juya wa a kwana. Sai dai hakan yana zuwa da tsarin dakatarwa mai ɗan tauri, wanda ke sa a fi jin zurfafan ramuka da rashin santsin hanya a cikin mota.
Corsa ta fi tsayi da girma, kuma tana tafiya da laushi. Tana karkata sosai a kwana, amma tana bayar da ƙarin ƙarfin amsawa a ƙananan juyawar injin. Yayin ƙara gudu har zuwa na babbar hanya, Toyota kuma na iya ƙara hayaniya, ko da yake Sharp ya bayyana motocin biyu a matsayin masu daidaito da halayen da za a iya hasashe.
Ra'ayin ya kasance marar kyau sosai game da motocin Jaguar Land Rover. Alex Alfano, mai wurin gyaran motoci a London, ya ce motocin Land Rover suna yawan zuwa wurinsa da zubar mai da matsalolin tsarin dakatarwa mai amfani da iska.
Makanikin ya soki injin dizal na Ingenium musamman, yana cewa ya yi suna wajen samun matsalolin amincin aiki. Masu SUV mai lantarki na I-Pace ma suna zuwa wurin gyaran da matsalolin tsarin caji, rufin kariya na lantarki mai ƙarfin ƙarfin lantarki, da sassan tsarin daidaita yanayin cikin mota.
Duk da haka, makanikan sun yi gargaɗi kan ɗaukar duk wata alamar mota a matsayin abin dogaro ko marar dogaro. Ƙarfin jurewar mota na dogon lokaci ya dogara da takamaiman samfurinta da injinta, shekarar samfurin, nisan da ta yi, yanayin tuƙi da kuma yadda mai ita yake bin jadawalin kulawa da aka ba da shawara a kai a kai.