Kamfanin ƙera motoci ya sake fasalin hasashen kuɗinsa a hukumance bayan raunin tallace-tallace a China da jinkirin farfaɗowar kasuwar Amurka.
Kamfanin ƙera motoci ya sake fasalin hasashen kuɗinsa a hukumance bayan raunin tallace-tallace a China da farfaɗowar kasuwar Amurka da ta yi jinkiri fiye da yadda aka zata, yayin da ya ci gaba da riƙe burinsa na samun rarar EBIT ta 8%. Shugabannin kamfanin suna sa ran kwata na uku zai kasance mai matuƙar wahala ga riba da kuma kwararar kuɗi.
Sauyin shugabanci da aka sanar a baya har yanzu yana cikin shirin shekarar 2027, amma tabarbarewar yanayin kasuwa ta sa damuwar kuɗi mai buƙatar kulawa cikin gaggawa ta zama abin fifiko. Kamfanin ƙera motoci yanzu ya mayar da hankali kan daidaita tsammaninsa na wannan shekara yayin da tallace-tallace ke ci gaba da gaza cimma hasashen da aka yi a baya.
Duk da rage hasashen, shugabannin kamfanin sun ce yanayin kasuwa na ɗan gajeren lokaci ba zai sauya dabarun alamar na dogon lokaci ba. Kamfanin ƙera motoci har yanzu yana shirin samun kwararar kuɗi mai kyau mai ɗorewa, yayin da burinsa na rarar EBIT ya kasance 8%.
Kamfanin ƙera motoci ya kuma tabbatar a hukumance cewa ba za a cimma manufofin adadin tallace-tallace da kwararar kuɗi na 2026 da ya sanar a baya ba. Abubuwa da dama sun taimaka wajen sauya tsammanin.
Manyan ƙalubalen da kamfanin ya gano sun haɗa da:
Ainihin tallace-tallace sun kasance ƙasa da matakan da aka haɗa a tsarin farko na kamfanin, wanda ya tilasta shugabanni rage tsammaninsu na shekara baki ɗaya.
Wakilan kamfanin suna sa ran kwata na uku zai kasance mai ƙalubale musamman. Mai yiwuwa riba da kwararar kuɗi duk su fuskanci babban matsin lamba yayin da ƙarin tsadar kayan aiki da sauye-sauyen darajar kuɗaɗe suka haɗu da raguwar kuzarin kasuwa a faɗin ta.
A haɗe, waɗannan abubuwa sun haifar da yanayin gudanar da aiki mafi wahala kuma sun tilasta kamfanin ƙera motoci yin babban gyara ga hasashen kuɗinsa na 2026.