Kamfanin Stellantis yana sha'awar ra'ayin "mota daga akwatin" daga sabon kamfani na kasar Sweden, Luvly, wanda zai iya fitar da sabbin motocin lantarki na birane.
Kamfanin Stellantis yana sha'awar ra'ayin "mota daga akwatin" daga sabon kamfanin Sweden, Luvly. A cikin wannan tsarin, za a iya kirkirar sabon zamani na motocin lantarki na birane, kamar Citroen Ami, Fiat Topolino, da Opel Rocks.
Kamfanin Luvly na Stockholm, wanda aka kafa a shekara ta 2015 ta wani dan kasuwa, Hokan Lutz, yana son gabatar da motar lantarki mai araha ga duniya cikin salo mai sauki na kasar Sweden. A wannan yanayin, ba wai kawai yana nufin zane mai sauki ba, har ma yana dauke da ra'ayin tarawa wanda yake kama da tarawa na kayan daki na IKEA. Sunan Luvly yana da kusanci da kalmar Ingilishi "lovely" (wanda ke nufin "mai kyau"), kuma yana dauke da lambar LUV (Light Urban Vehicle — "motar birni mai haske"). Mota ta farko za ta kasance motar lantarki Luvly O da ke da jikin rufewa da kuma wurin zama biyu, amma wannan tsarin za a iya amfani da shi ga wasu nau'ikan jikin motoci.
Luvly O yana da tsawon mita 2.7 kuma yana da nauyin kasa da kilogram 400. A cikin motar za a iya daukar mutane biyu da kaya har zuwa lita 267. Jikin Luvly O yana da tsarin gini na panel da ƙira daga ƙarfe na aluminum, wanda aka haɗa da sandan sandwich. Don tabbatar da tsaro, an yi amfani da injin ɗaukar ƙarfin kuzari daidai da waɗanda ake amfani da su a wasannin motsa jiki. Dukkanin sassan motar, gami da injin, gungun, tayoyi, cikin motar, da jikin motar, ana diba cikin akwatin kuma ana iya aikawa zuwa kowanne wuri a duniya don tarawa a kan matakan masana'antu na motsi. A cikin akwatin euro mai tsawon 6 mita, za a iya sanya akwatin 20 na kayan tarawa na Luvly O, wanda ke sa sufuri ya zama mai dacewa da ƙanana.
Motar lantarki Luvly O tana da batir wanda ya ƙunshi sandunan cirewa guda biyu da ke da ƙarfin 6.5 kWh. Sandunan suna ƙasa da kujerar motar kuma za a iya caji su a cikin gida. Cikakken caji na batirin yana ba da damar tafiya har zuwa kilomita 100. Ba a bayyana ƙarfin injin lantarki ba, amma saurin motar an takaita shi zuwa 90 km/h. Farashin Luvly O zai fara daga euro 10,000. Kodayake, ba a san ranar fitar da samfurin a kasuwa ba, saboda kamfanin yana yanzu yana samun jarin kuɗi don farawa da samar da samfuran gwaji.
Kwanan nan a cikin wata hira da jaridar Zag Daily, Hokan Lutz ya bayyana cewa kamfaninsa ya kulla yarjejeniya na shekara guda da Stellantis. Wannan babbar kamfanin motoci yana sha'awar tsarin Luvly O kuma yana shirin gudanar da bincike don fahimtar yadda wannan samfurin zai iya zama mai tasiri da kuma taimakawa wajen rage farashin da kuma kashe kudade wajen samar da motocin lantarki na birane. A halin yanzu, motocin Citroen Ami, Fiat Topolino, da Opel Rocks ana samar da su ta hanyar fasahar gargajiya a kan layin samarwa a Khenitra, Morocco. Saboda haka Stellantis yana neman hanyoyi don inganta tsarin da rage kudade. Shin wannan fasaha za a aiwatar da ita, za a san a cikin shekara guda.
Ya kamata a lura cewa a Turai, kasuwar motocin lantarki na birane tana ci gaba da haɓaka sosai. A wasu kasashe, irin waɗannan motocin suna samuwa ga matasa (amma tare da takaita saurin har zuwa 45 km/h), kuma sayan motar ba wajibi ba ne — ana iya haya ta. Wannan yana sa motocin su zama masu sauƙin samu da kuma dacewa don amfani a kowanne yanayi. Baya ga Stellantis, kamfanin Renault ya shiga kasuwar motocin lantarki na birane kwanan nan, inda ya gabatar da samfurin Mobilize Duo da Bento. Hakanan kamfanin Toyota yana shirin shiga wannan kasuwa tare da samfurin motar lantarki mai zaman kansa na birni na FT-Me, wanda aka nuna makon da ya wuce.