Duk kokarin gina wata hanya ta dindindin a nan tsawon shekaru ya gamu da manyan matsaloli da ba zai iya kaucewa ba.
Hanyar Pan-Amerika, wadda Kitabun Guinness ya amince da ita da mafi tsawo hanyoyi a duniya, ya keta duk Amurka daga Alaska zuwa 'Yankin Wuta' na Argentina. Duk da haka, wannan dawwamammen hanyar sufuri ya kare a wurin da ba a tsammani - a cikin kunkuntar dazuzzuka a tsakanin Panama da Kolombiya, inda aka samu Matsalar Darien (Darien Gap).
Matsalar Darien - kimanin kilomita 160 na dabbakar dazuzzuka ne, da wuraren kasa mai laushi da kuma kankara da wuya a haye. Duk kokarin gina wata hanya a nan tsawon shekaru ya gamu da matsaloli masu tsada: tsada mai yawa, tsarin yanayi na musamman, bore daga asalin jama'a da kuma damuwa na kiwon lafiya. Daya daga cikin harkoki na gunaguni mai karfi ga gina hanya shine barazanar yaduwar cututtuka na yankin kudu zuwa arewacin nahiyar da kuma saukakawa wajen daukar miyagun kwayoyi daga Kolombiya.
Ga masu balaguro ta mota da ke son keta duk nahiyar daga Arewa zuwa Kudu, Darien - wata babbar karin magana ce. Hanyar Pan-Amerika ta kare a kauyen Yavisa na Panama, inda ake bukatá ya ajiye mota a kan baji ko kan kaura ta teku zuwa garin Turbo na Kolombiya. An kuma yi ƙarin ƙoƙarin mizanin: a 1995, iyali Schrader suka kewaya Darien a cikin wata motar amphibian ta fadama ta Caribbean, suna ɗari-ɗari tsakanin ƙananun duwatsu da kuma cikin hadarin wani guguwa mai ƙarfi.
Amma burin tsallaketa ta hakan ya jawo hankalin mutane a baya.
Nan da 1960, aka shirya ƙoƙari na farko mai girma na tsallaketa Darien ta ƙasa. Manufar Trans-Darien Expedition ba kawai nima ne - mahalarta ya kamata su isa Bogotá don Taron gina hanya ta Pan Amerika.
Bala'in ya haɗa da motoci guda biyu a shirye suka surka: Land Rover Series II da ake kira La Cucaracha Cariñosa da Jeep CJ-5. Tawaga ta farko da ke wakiltan Kanada, suka tashi daga Toronto a lokacin bazara na 1959 da kuma a farkon Janairu 1960 suka isa Panama. Anan ne suka haɗa da tawaga Jeep, dangane da Kwamitin Raba na Darien. Sauran masu hada-hadar sun tabbatar da tsabtace hanya, shirya wa marasa iyo, da kuma daukar kayan aiki.
Hanyar ta yi tafiya ne da jimlar al'amurra, tana haye duwatsu masu kankara da dumama jekuna da yawa. A kowace rana sun sami damar haye ko saiti kilomita 4-5 kawai. Gaba ɗaya tawagar, sun haye koguna 180 da fara da manyan gadoji 125 da dogayen itatuwa na dabino. Sun fuskanci tararsa, matsalolin inji, matsalolin yanayi da cutuka. Amma bayan 134 kwana, sun sami damar isa Kolombiya. Wannan shine tarihin farko da mota ta tsallaketa Darien a ƙasa.
Wannan balaga ya biyo bayan kewaya mizanin a cikin 1961 da aka yi ta hanyar da yawa mai kaifi (kamar yadda ƙyargawa) yunkurin. Amirka, tare da goyon bayan Chevrolet, sun yanke shawarar haye hanyar... a cikin sedan mai jan gaba Chevrolet Corvair - samfurin birni tare da injin a baya da kuma sanyin iskar ruwa. Duk da rashin motar daukar kaya cike da ikon farar zamani, daya daga cikin motoci uku sun kai kusa da iyaka a tsakanin Panama da Kolombiya bayan 109 kwana na tafiya. Daya daga cikin dukurar Corvair, a cikin duniya kuma daga ƙwayar ciyawa daga Birtaniyya suka gano shi a 1972.
Duk da cewa bayan kawo babbar kwana, aka samu sabbin masu iya hadiri tare da ƙalubalantar wannan cibiya na tsabta mai kusa:
Ko da yake yawan tattaunawa, gina hanyar ta hanyar Darien har yanzu yana a harbe. Dalilai suna nan: ƙasa mai ƙalubale, tsarin nahiyar da aka kiyaye (bangare na yankin yana cikin Kula da Yanayin Duniya na UNESCO), damuwar zuwa shigi da fitarwa, da kuma nuna kin jituwa daga al'ummomin gari. Majalisar Dinkin Duniya da ƙungiyoyi masu kula da muhalli ba su da dama suka nuna kirarin tsawaita hanyar Pan-Am dari à wancan yankin ba.
Yau ga yanzu inda kowa ya tsaya a hijira a Matsalar Darien - alama na inda hanyoyi suka ƙare kuma mai dogara gaske ya fara. Yana har yanzu jawo masu bincike na masu tafiye-tafiye da masoya motsa jiki daga dukan ƙasar, da wanda tarsheka kuma tareda sabuwar damar fita zuwa kimanin ba a samu da kuma iya biy, kuma wanda yake gaba daya a duniya na masu zafi da dunia ya kusa shiga.