Manyan masu zane na XX karni sun fara aikinsu a fannonin da ba su da nasaba da kayan aikin mota.
Labaran manyan mutane sau da yawa suna farawa da juyin al'amura wanda ba a zata ba - musamman a duniyar zane-zanen mota. Shugabannin masu zane na XX karni ba su yi niyyar hada rayuwarsu tare da aikin inji ba. Duk da haka, su ne suka aza jagororin gani na tsawon wani zamani kuma suka kirkiri zanen da ke bayyana daga kallon farko.
Giorgetto Giugiaro, wanda ya samu lambar yabo ta Car Designer of the Century a 1999, bai taba mafarki da zama a fannin kera motoci ba. Ya fara ne a matsayin mai fasaha, mai sha'awar zane-zane da zane. Dante Giacosa da kansa - babban injiniyan Fiat - ne ya lura da hazakarsa. Shi ne ya gayyaci matashin Giugiaro zuwa cibiyar salo ta Turin, inda ya ba shi dama ta farko don nuna kansa a fannin motoci. Daga baya, Giugiaro zai kirkiro da yawa daga cikin shahararrun nau'in motoci - daga Volkswagen Golf na farko zuwa DeLorean DMC-12.
Marcello Gandini - mutumin da ya baiwa duniya Lamborghini Miura da Countach, a farko yana da burin zama mai fasaha sama da stylist. Sha'awar sa ya kasance wajen lissafi, zane da tsarin injiniya. Sai a farkon shekarun 1960 ne ya samu damar zuwa wurin Bertone, inda ya shiga bayan Giugiaro ya ki karbar sabon aiki. Hakan ya fara tafiya na daya daga cikin masu neman salo na zamansa.
Tom Tjaarda, Bature dan asalinsa na Dutch ne ya zabi ya zama mai gini. Ya kammala karatunsa a jami'ar Michigan tare da kwarewa a fannin gine-gine, sai kuma daga baya ya karkata zuwa zane-zanen motoci. Aikinsa ya fara ne a studio na Ghia, sannan daga baya ya yi aiki kan samfurori don Ferrari, Ford, Lancia, Fiat da sauran alamu. Shine mawallafin motocin kamar Ford Fiesta na farko da kuma De Tomaso Pantera.
Kowane daga cikinsu ya zo cikin motoci ta hanyarsu - daga fasaha, aikin injiniya ko gine-gine. Amma wannan kwarewar ita ta sanya ayyukansu su zama na musamman. Ta dalilin banbancin da suke da shi, ba wai kawai suna zana motoci masu kyau ba ne - sun sake tunanin ma'anar mota.