Tallace-tallacen na’urori masu amfani da wutar lantarki suna ci gaba da girma - a watan Yuni rabon sabbin rajistar Batirin Motoci na Wutar Lantarki ya kai kusan 25%. Wannan yana nufin kusan kowane mota ta huɗu da aka sayar.
Birtaniyar na cikin kafa sabon tarihi a tallace-tallacen motocin lantarki: a watan Yuni kusan 25% na duk sababbin motoci sun kasance a kan batir. Bisa ga bayanan ƙungiyar Manufacturer da Masu sayar da Motoci (SMMT), rabon rajistar motocin lantarki (BEV) ya kai 24.8% — wanda ya ninka da kashi 39.1% daga shekara da ta gabata. A cikin kira, wannan ya zama motoci 47,354 na lantarki a wata guda.
Jimlar tallace-tallacen sababbin motoci a watan Yuni sun kai 191,316 raka'a — mafi kyau tun daga shekara ta 2019. Duk da ci gaba, masana'antar har yanzu ba ta kai ga burin da gwamnati ta sa gabanta ba a kan motocin lantarki. Koda rangwamen rangwame daga masu kera motoci da tayin musammam ba su tabbatar da saurin komawa kan jigilar arziƙi ba tukuna.
Mike Hawes, shugaban SMMT, ya lura cewa haɓaka tallace-tallace na BEV a yanzu ya dogara ƙwarai da ƙaddamar da dillalai da masu kera, amma ba tare da tallafin gwamnati, wannan motsi na iya raguwa. Bisa ga ƙididdigar ƙungiyar, idan hukumomi sun soke VAT a kan sayen motocin lantarki da cajins, tare da sake duba kula da sha'anin muhalli, cikin shekaru uku za a sami karin BEV 267,000 a kan hanyoyin. Wannan zai rage hayakin CO2 na shekara yana zuwa tan miliyan 6 — ƙoƙarin da zai tallafi muhalli.
Abin sha'awa, yayin da motocin lantarki ke samun karɓuwa, tallace-tallacen motoci da mai yanada sauki sun ragu da 4.2%, ko da yake har yanzu suna jagoranci — a watan Yuni Birtaniya ta sayi manyan motoci 88,029 irin su. Siyayya ga na’urorin haɗin haɗi (PHEV) ya kuma girma: rabonsu ya kai 11.2%, haɓakar tallace-tallace kuma — 28.8%.