Hukumar Tarayyar Turai tana shirya wani shiri a boye wanda zai tilastawa manyan kamfanoni da masu haya motoci su sayi motoci na lantarki kawai daga shekarar 2030.
Wannan tsarin wayo zai shafi kashi 60% na sayar da sabbin motoci. A cewar bayanan da aka fitar, a shekarar 2024 an sayar da motoci miliyan 10.6 a fadin Turai.
Rashin izini na injin kona mai yana karewa a shekarar 2035 a EU - kuma, kamar dai, wannan shine komai. Amma yanzu Hukumar Tarayyar Turai na iya saurin sauya daga motoci masu amfani da mai mai cutarwa ga yanayi zuwa na lantarki da sauri fiye da yadda da aka zata a baya.
Brussels, da alama, tana son fara da motocin kamfanoni don saurin hana kona mai. Kamfanonin Jamus na fargabar cewa za a gabatar da kashi 100% na motoci na lantarki a zuwa shekarar 2030. Wannan zai shafi yawancin sabbin rijistar motoci a Turai.
Ana tattaunawa akan aiwatar da kason kashi 75% na motoci na lantarki daga shekarar 2027 da kuma kashi 100% daga shekarar 2030 don sabbin motoci. Tunda EU tana fassara 'vykek' da faɗi sosai, irin wannan matakin zai saurin kawar da kona mai. Saboda motocin kamfanoni, misali, sun hada da na haya da kuma kamfanon laka. Saboda haka, kamfanonin haya sun riga sun fara kukan zabuwa: fiye da rabin dukkan motoci da aka siyar a EU ana rijista da membobin kungiyar Leaseurope, kamar yadda Daraktan ta Richard Knubben ya bayyana. Idan EU ta gabatar da kason lantarki daga shekarar 2030 ga motocin kamfanoni, wannan zai zama a zahiri wuri da wuri na hana kona mai ta hanyar ' ƙofa ta baya'.
Ga kamfanonin haya kamar Enterprise, Hertz, Sixt da sauransu, wannan na zama matsala: a shekarar 2024 sun rage yawan motoci na lantarki a shekaru bayan suna bayar da (DMM ya ruwaito akan wannan). Dalilin shine ƙarancin bukatar, musamman a Jamus, tsadar gyara mai yawa da ƙarancin darajar da ke rage ribar haya na motocin lantarki. Saboda haka, sun sake dogara kan kona mai mai rahusa, amma mai cutarwa ga yanayi - ga farin cikin VDA (Ƙungiyar Masana'antun Otomotikan Jamus) da dukkan masana'antun motoci na Jamus. Amma yanzu, motoci na lantarki na iya zama dole a gare su.
Amma duk da haka, wannan shirin na ƙara janyo cece-kuce. Ƙungiyar kare muhalli Transport & Environment (T&E) na gargaɗi: sassauta hana kona mai na iya sa Turai ta rasa har zuwa miliyan ɗaya na wuraren aiki (DMM ya ruwaito akan wannan). Idan kamfanonin turai ba su zama jagora a sarrafa motoci na lantarki ba, nan gaba motoci da baturonin na iya bayyana a wasu ƙasashe - mai yiwuwa China, inji T&E.
Amma masana'antun motoci suna ganin wannan akan wani yanayi daban. A cewar VDA, binciken T&E yana kan saukake bayani maras gaskiya. Wakilin VDA yana cewa yana yiwuwa cewa ƙarfafa tsarukan ba zai haifar da wuraren aiki da bunƙasar tattalin arziki ba. Akasin haka, VDA tana dagewa akan rashin wariyar fasaha. Ra'ayi: da taimakon mai na E-Fuels wanda yake cike da kauri (wanda, duk da haka, zai zama 3-5 haura farar gas na yau da kullum) za a iya cimma lamba na carbon har ma da injin kona mai.