काले टायर मानक हो गए हैं, लेकिन सबसे पहले रबर के पहिये सफेद थे। कैसे हुआ सफेद से काला?
क्या आपने कभी ध्यान दिया है कि लगभग सभी टायर काले होते हैं? और यद्यपि यह केवल व्यावहारिक लग सकता है (गंदगी इतनी स्पष्ट नहीं होती है), वास्तव में कारण अधिक दिलचस्प है।
मूल रूप से टायर प्राकृतिक रबर से बनाए जाते थे, और वे... सफेद होते थे! हां, एक कार की कल्पना करें सफेद चमकदार पहियों के साथ। लेकिन इन टायरों में एक गंभीर समस्या थी – वे जल्दी से घिस जाते थे।
निर्माताओं ने उन्हें अधिक मजबूत बनाने का तरीका खोजा और तकनीकी कार्बन में समाधान पाया (या, सामान्य रूप से कहें, कालिख में)।
यह काला पाउडर, जो पेट्रोलियम उत्पादों से प्राप्त होता है, न केवल रबर को रंग देता है, बल्कि उसे अनेकों गुने मजबूत बनाता है। इसके बिना टायर कुछ हज़ार किलोमीटर में घिस जाते, लेकिन इसके साथ सालों तक चलते हैं।
सूर्य से रक्षा – अल्ट्रावायलेट रबर को नुकसान पहुंचाता है, और काला रंग हानिकारक किरणों को रोकता है।
विद्युत चालकता – स्थैतिक बिजली को हटाता है, जो आपको कार से बाहर निकलते समय झटका लगा सकती है।
गर्मी सहनशीलता – गर्मियों में टायर गर्म तारकोल पर नहीं पिघलते।
ऐसे भी थे! 1930 के दशक में फोर्ड ने सफेद बगल वाली टायर बनाईं – वाइटवॉल्स। वे स्टाइलिश दिखते थे, लेकिन जल्दी गंदे हो जाते थे और घिस जाते थे। आज रंगीन टायर अधिकतर विदेशी होते हैं, उन्हें पुराने वाहनों या ट्यूनिंग के लिए किया जाता है।
एक आधुनिक टायर सिर्फ कार्बन के साथ रबर नहीं है। इसमें शामिल हैं:
Auto30 के संपादकीय मंडल के अनुसार, टायर का काला रंग कोई दुर्घटना नहीं है, बल्कि एक इंजीनियरिंग सिद्धांत का परिणाम है। बिना तकनीकी कार्बन के, हमें हर मौसम में नए टायर बदलने पड़ेंगे। इसलिए अगली बार जब आप अपनी कार के पहियों को देखें, तो याद रखें: उनका रंग सिर्फ डिजाइन नहीं है, बल्कि एक असली तकनीकी उपलब्धि है।