चीनी दिग्गजों की पावर यूनिट्स की विश्वसनीयता को लेकर कई विवाद उत्पन्न होते हैं, विशेष रूप से पारंपरिक इंजनों की तुलना में।
चीनी इंजनों की विश्वसनीयता उन मालिकों और संभावित खरीदारों के बीच सबसे अधिक चर्चा का विषय है। विशेष रूप से जब 100,000 किलोमीटर से अधिक चलने की बात आती है. Auto30 टीम ने Chery और Geely वाहनों के उपयोग के अनुभवों का अध्ययन किया, यह समझने के लिए कि वास्तव में इन पावर यूनिट्स से क्या उम्मीद की जानी चाहिए।
सबसे ज्यादा चर्चा में से एक दो-लीटर JLH-4G20TDB इंजन है, जो Geely Tugella और Monjaro जैसे मॉडलों में लगाया जाता है। ड्राइवर इसके आधुनिक डिज़ाइन को हाईलाइट करते हैं जिसमें सीधे ईंधन इंजेक्शन होता है, जो उच्च दक्षता प्रदान करता है, लेकिन इसे ईंधन की गुणवत्ता और सेवा अंतरालों के लिए अधिक संवेदनशील बनाता है। यदि तेल परिवर्तन पर्याप्त बार नहीं होता और अनुशंसित गुणवत्ता से निम्न ईंधन का उपयोग होता है, तो सिलेंडरों में स्क्रैच और तेल की खपत में वृद्धि 120,000 किलोमीटर तक संभव हो सकती है। यह इनटेक वाल्व्स पर जमाव की समस्या के कारण है - सीधे इंजेक्शन के लिए सामान्य समस्या।
व्यवहारिक अनुशंसाओं में, इस्तेमाल की गई कार की खरीद पर अनिवार्य एंडोस्कॉपिक डायग्नॉस्टिक है, खासकर जब कि यह श्रृंखला के इंजन की बात हो। यह अप्रिय «सरप्राइज» और महंगे रिपेयर से बचने में मदद करेगा।
जो लोग अधिक विश्वसनीय समाधान खोज रहे हैं, उन्हें Geely Coolray और Preface के BHE15-EFZ इंजन वाले मॉडलों पर ध्यान देना चाहिए, विशेष रूप से 2023 के बाद से। इन यूनिट्स में मजबूती से निर्मित ब्लॉक का उपयोग होता है, जो संसाधन पर सकारात्मक प्रभाव डालता है। हालांकि, यहां भी सीधे इंजेक्शन सिस्टम ध्यान देने की जरूरत है - अच्छे रखरखाव के साथ, जमाव की समस्या पर्याप्त रूप से विलंबित होती है।
Chery लाइनअप में, 147 हॉर्सपावर वाले SQRE4T15C टर्बो इंजन ने खुद को अच्छी तरह से साबित किया है। इस इंजन में कास्ट आयरन सिलेंडर ब्लॉक और वितरित ईंधन इंजेक्शन होता है, जो विभिन्न स्थितियों में स्थिर संचालन प्रदान करता है। उपयोग में, यह तेल की कम खपत दिखाता है - 10,000 किलोमीटर पर 0.5–0.7 लीटर के भीतर, जो सामान्य के भीतर आता है और अच्छी थर्मल स्थिरता और पहनने के प्रतिरोध का संकेत देता है।
अनुभव से पता चलता है कि इस इंजन के साथ वाहनों ने 100,000 किलोमीटर की सीमा को सुरक्षित रूप से पार किया है बिना किसी इंजन के गंभीर समस्या के। इन मामलों में मुख्य ध्यान इंजन पर नहीं, बल्कि ट्रांसमिशन पर दिया जाना चाहिए - खासकर ऑटोमेटेड ट्रांसमिशन पर, जो समय पर सेवा और उचित उपयोग की आवश्यकता होती है।
कई ड्राइवरों को समझना चाहिए: इंजनों की विभिन्न समस्याएं डिजाइन से अधिक, उपयोग की विशेषताओं और अपर्याप्त सेवा के साथ संबंधित होती हैं।
चीनी इंजन वाले वाहन खरीदते समय, ब्रांड और मॉडल से स्वतंत्र होकर, सेवा इतिहास की जांच करना अत्यंत महत्वपूर्ण है: तेल, फ़िल्टर और वाल्व की देखभाल कब की गई थी। एंडोस्कोप का उपयोग करके डायग्नॉस्टिक करना और तकनीकी स्थिति पर एक रिपोर्ट की मांग करना उचित होगा। यह सब पुराने इंजन वाली कार खरीदने से बचने में मदद करेगा और इसके संसाधन पर विश्वास सुनिश्चित करेगा।