सिट्रोएन 2CV को पुनर्जीवित कर सकता है — यह युद्ध के बाद की यूरोप का प्रतीक और उपयोगितावादी सादगी का अवतार है, लेकिन यह इतना आसानी से नहीं होगा, कंपनी के अंदर इस पर गंभीर बहस चल रही है।
पूर्व सीईओ थियरी कोस्कस और मुख्य डिजाइनर पियरे लेक्लेरक का कहना है कि सिट्रोएन की धरोहर बहुत बड़ी है, लेकिन इसका मतलब हर जगह रेट्रो का पालन करना नहीं है। हालांकि 2CV को अल्ट्रा-सादा, सुलभ और आरामदायक कार के रूप में पुनर्जीवित करने की विचारधारा पर वास्तव में चर्चा की जा रही है, रेट्रो-शैली और आधुनिक डिजाइन के बीच चुनाव में सावधानी की आवश्यकता है। असफल पुनरावृत्ति जैसे VW बीटल का यह अतिरिक्त उदाहरण है।
2CV का मौलिक रूप अपने आर्काइक पंखों, लंबे हुड और गोलाकार केबिन के साथ आधुनिक सुरक्षा मानकों और इलेक्ट्रिक मोटर्स की पैकेजिंग के साथ अच्छी तरह से मेल नहीं खाता। यहां तक कि नई सिट्रोएन C3 के प्लेटफॉर्म का उपयोग करने से भी अनुपात को फिर से डिजाइन करना होगा। इस बीच, स्टेलेंटिस में बजट इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइब्रिड्स के लिए उपयुक्त 'स्मार्ट' आर्किटेक्चर है, जिस पर एक नया मॉडल बनाया जा सकता है।
फोटो: सिट्रोएन 2CV - 1940s
लेक्लेरक के अनुसार, शैली का निर्णय केवल सौंदर्यशास्त्र ही नहीं बल्कि व्यावहारिकता का भी सवाल है: यह कल्पना करना कठिन है कि 2025 में संकीर्ण पथ और पिछली पहियों के कवर के साथ एक कॉम्पैक्ट वाहन एक व्यापक दर्शक पाएगा। अतीत के डिजाइन की शब्दशः पुनरावृत्ति के बजाय, सिट्रोएन रेनॉल्ट 4 के मार्ग पर चल सकता है, केवल शैलीगत संकेत ले सकता है और उन्हें एक अति-आधुनिक कूपे में बदल सकता है। लेकिन क्या यह अभी भी 2CV होगा?
अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है। नए वाहन के विकास में लगभग चार साल लगेंगे, और वर्तमान में, परियोजना को आधिकारिक रूप से भी मंजूरी नहीं दी गई है। लेकिन इस विषय में रुचि है, और अफवाहों के अनुसार डिज़ाइनरों के पास पहले से ही संभावित नए मॉडल के स्केच और यहां तक कि मॉकअप्स भी हैं।