मान्यता है कि देश में ऑटोमोबाइल उद्योग एक बड़े संकट में है।
ब्रिटेन में सबसे पुराने ऑटोमोबाइल कारखानों में से एक बंद कर दिया गया है। पिछले शुक्रवार को लूटन कारखाने से आखिरकार एक Vauxhall Vivaro निकला।
माता कंपनी Stellantis ने चेशर काउंटी के एक अन्य ब्रिटिश कारखाने पर इलेक्ट्रिक मिनीवैन और वैन का उत्पादन स्थानांतरित करने की योजना से पहले ही स्थान को बंद करने की घोषणा की थी। लूटन में Vauxhall के कारखाने को बंद करने से 1000 लोगों की नौकरी खतरे में पड़ गई।
लूटन कारखाने का इतिहास 1903 में शुरू हुआ था, जब 1905 में कंपनी Vauxhall कारखाने में शिफ्ट हुई। Stellantis का होल्डिंग होने वाले उद्यम की भाग्यवाणी: स्थानीय सरकार भूमि खरीदने में रुचि रखती थी, लेकिन ऑटो जागत से नज़र और दिए गए प्रस्तावों को नज़रअंदाज किया। Vivaro परिवार का निर्माण चेशर के दूसरे स्थान पर जारी रहेगा, और परियोजना में निवेश 50 मिलियन पाउंड की गणना को पार करेगी।
Stellantis के प्रतिनिधि ने Ellesmere Port में ‘ब्रिटेन में एक वाणिज्य परिवहन केंद्र’ का आयोजन करने का वादा किया। लूटन के कर्मचारियों के लिए, उनके भविष्य का पता नहीं है: ऑटो जागत अब किसी स्रोत के बारे में ग़ैर वागड़ से केवल ये कह रहा है कि ‘कर्मचारी हमारी प्राथमिकता रहेंगे’ और ‘हम अपने सहकर्मियों के प्रति ज़िम्मेदारी से कार्य करेंगे’। संदेहकार, काटनी के मामले में Vauxhall कारखाने की स्थिति ब्रिटिश ऑटो उद्योग में सामान्य प्रवृत्तियों को दर्शाती है।
असली वजह यह है कि संयुक्त राज्य में ऑटोमोबाइल निर्माण करना अमान्य हो रहा है, और कटौतियों के लिए स्टेलांटिस ही नहीं आया। उदाहरण के लिए, BMW ने ऑक्सफ़ोर्ड में MINI कारखाने में 600 मिलियन पाउंड की निवेश को स्थगित किया और इंग्लैंड में इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण करने से मना किया: इनमें से एक कारण के रूप में ‘ब्रेक्सिट के बाद ब्यूरोक्रेसी’ बताया।