फॉक्सवैगन ने स्वीकार किया है कि भौतिक बटन छोड़ना और टचस्क्रीन पैनलों की तुलना करना एक असफल निर्णय था।
आगामी ID.3 और ID.4 मॉडलों में, निर्माता कंट्रोल बटनों को पैनल पर वापस लाने की योजना बना रहा है ताकि उपयोग को सरल और अधिक सुविधाजनक बनाया जा सके। इस दिशा में पहला कदम ID.2all अवधारणा द्वारा पहले ही दिखाया जा चुका है, जहां नई आंतरिक डिज़ाइन दर्शन प्रस्तुत किया गया है।
ब्रांड की नई नीति का मतलब है कि वॉल्यूम, सीट हीटिंग, वेंटिलेशन और आपातकालीन संकेत के लिए परिचित बटन स्क्रीन के नीचे एक प्रमुख स्थान पर फिर से दिखाई देंगे। डिज़ाइन विभाग के प्रमुख, एंड्रियास माइंड्ट के अनुसार, इस प्रकार की तत्व सभी नई कारों के लिए मानक होंगे। स्टीयरिंग व्हील में भी वास्तविक बटन होंगे जिनमें टैक्टाइल फीडबैक होगा जिससे चालक सड़क से विचलित नहीं होगा।
फॉक्सवैगन ID.2all अवधारणा ने इन नवाचारों को पहले ही प्रदर्शित किया है, दिखा रही है कि कंपनी साबित समाधानों की ओर लौट रही है। आंतरिक सूत्रों ने पुष्टि की है कि नई कारों में यहां तक कि परिचित गोल वॉल्यूम कंट्रोल रोटर को भी शामिल किया जाएगा, जिसे उपयोगकर्ता अच्छी तरह से जानते हैं और सराहना करते हैं। ब्रांड के नेताओं ने स्वीकार किया कि क्लासिक पैनल को छोड़ना एक जल्दबाजी और जल्दबाज़ी भरा कदम था।
निकट भविष्य में, नए फॉक्सवैगन ID.3 और ID.4 बटन के साथ 2026 में शायद ही बाजार में आएंगे। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या ये बदलाव वोक्सवैगन समूह के अन्य ब्रांडों को प्रभावित करेंगे, जैसे कि स्कोडा और ऑडी, जिन्होंने भी लंबे समय तक न्यूनतम टचस्क्रीन इंटरफेस के साथ प्रयोग किया है।