अगर कार में एयर कंडीशनर ठंडा करना बंद कर देता है और गर्म हवा उड़ाता है, तो समस्या केवल फ्रिऑन में नहीं हो सकती। हम मुख्य कारण और उनके समाधान की जांच कर रहे हैं।
कई ड्राइवर यह ध्यान देते हैं कि एयर कंडीशनर वादा किए गए ठंडे के बजाय गर्म हवा बाहर निकालने लगता है। ज्यादातर मामलों में ऐसा कूलेंट की रिसाव के कारण होता है — बिना इसके प्रणाली ठंडा नहीं कर सकती। लेकिन वहाँ अन्य कारक भी हैं जो अंदरूनी तापमान को प्रभावित करते हैं।
गति के दौरान, बाहर से हवा लगभग बिना बदलाव के अंदर प्रवेश करती है, लेकिन ट्रैफ़िक जाम में या पार्किंग में तापमान में वृद्धि कर लेती है। एयर वायर बहुत बार सामने वाली खिड़की के पास स्थित होते हैं, जहां इंजन और गर्म बॉडी (खासतौर पर गहरे रंग की) का गर्मी प्रवेश की गई स्ट्रीम के तापमान को बढ़ाती है। अतिरिक्त गर्मी रेडिएटर द्वारा उत्पन्न की जा सकती है, और अगर डिस्चार्ज मैनिफोल्ड या टर्बोचार्जर इंजन की दीवार के पास स्थित है, तो हवा लगभग झंझावती हो जाती है।
आधुनिक जलवायु प्रणालियाँ पुराने मॉडल की तुलना में अधिक जटिल होती हैं। वेंटिलेशन मोड में भी हवा एयर कंडीशनर की इवापोरेटर से गुजरती है, और हीटिंग रेडिएटर के माध्यम से आती है। पहले इसके लिए मैन्युअल वॉल्व्स का उपयोग होता था, लेकिन अब इनकी जगह ऑटोमैटिक कैप्स ने ले ली है। अगर उनमें से किसी एक ने लॉक किया या टूट गया, तो गर्म हवा रेडिएटर के बंद होने के बावजूद भी अंदर रिस सकती है।
अक्सर दोष कैप में ही है — यह विकृत या फँस सकता है। अगर ड्राइव इलेक्ट्रिकल है, तो समस्या सर्वोड्राइव में हो सकती है: तब जाँच और शायद प्रतिस्थापन की आवश्यकता पड़ेगी। कुछ मामलों में क्लाइमेट कंट्रोल यूनिट की पुन:प्रोग्रामिंग मदद कर सकती है, यह विशेषज्ञों का काम है।