चांगन ठोस-राज्य बैटरियों के कार्यान्वयन में तेजी ला रहा है: नई बैटरियों के साथ पहले वाहनों का निर्माण 2026 में होगा।
चीनी ऑटो निर्माता चांगन ऑटोमोबाइल ठोस-राज्य बैटरियों के कार्यान्वयन की गति को गंभीरता से तेज कर रहा है। कंपनी ने आधिकारिक रूप से घोषणा की है कि 2026 में नई प्रकार की बैटरियां सीरियल वाहनों पर परीक्षण करना शुरू कर देंगी। और इसके एक साल बाद, 2027 में, बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की योजना है - यह प्रारंभिक समय-सारणी से कई साल पहले है, जो 2030 तक इस तकनीक का पूर्ण कार्यान्वयन मानता था। महत्वपूर्ण तकनीकी लक्ष्यमान होगा 400 वाट्ट-घंटे प्रति किलोग्राम के स्तर पर ऊर्जा घनत्व, जो पारंपरिक लिथियम-आयन बैटरियों की तुलना में काफी ऊपर है, जो आज 250–300 वॉट·घंटे/किलोग्राम के सीमा में झूलती है।
इस प्रकार की ऊर्जा घनत्व के साथ, बैटरी के बिना वजन को बढ़ाए, इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज को काफी बढ़ाना संभव होगा, यानी की प्रदर्शनता और कुशलता के बिना नुकसान के। यह तकनीकी नेतृत्व के लिए दौड़ में एक महत्वपूर्ण कदम है, जिसमें टॉयोटा, होंडा और चीनी दिग्गज CATL भी सक्रिय रूप से भाग ले रहे हैं। आखिरी ने हाल ही में अपनी ठोस-राज्य बैटरी का संस्करण प्रस्तुत किया है, लेकिन उपयोग की समय-सीमा पर फिलहाल संयमित बात कर रहा है। इस संदर्भ में, चांगन का पहली बार बाजार में आने का समर्थन महत्वाकांक्षी लगता है।
चांगन के तेज़ी से बढ़ते रणनीति की पृष्ठभूमि में, टेस्ला की रणनीति अधिक प्रतिबंधित दिखती है। अमेरिकी ऑटो दिग्गज ने अभी तक ठोस-राज्य बैटरियों के लिए संक्रमण की घोषणा नहीं की है, बल्कि नई पीढ़ी की लिथियम-आयन तकनीकों के विकास की दिशा में ध्यान केंद्रित कर रहा है - विशेष रूप से, कुछ मॉडलों में पहले से ही उपयोग किए जा रहे शुष्क इलेक्ट्रोड्स के साथ 4680 प्रारूप के। एलोन मस्क ने एक साक्षात्कार में जोर दिया: "ठोस-राज्य बैटरियों एक दिलचस्प दिशा है, लेकिन उत्पादन की विस्तारशीलता और विश्वसनीयता प्रमुख बने रहती है।” टेस्ला सक्रिय रूप से एकल-कृष्णाला इलेक्ट्रोड्स में शोध में निवेश कर रहा है, जो शोध समूहों के अनुसार, एक मिलियन मील की ड्राइविंग के बाद भी 80% क्षमता बनाए रख सकते हैं, हालांकि कंपनी फिलहाल ठोस-राज्य समाधानों के बड़े पैमाने पर उपयोग की समय-सीमा पर भविष्यवाणी करने से परहेज कर रही है।
कई मामलों में, गति में परिवर्तन आंतरिक तकनीकी सफलताओं और बाजार प्रतिस्पर्धा के कारण हो रहा है। चांगन ने 2023 की शरद ऋतु में 2027 को परीक्षणों की शुरुआत के रूप में कहा था, हालाँकि वैज्ञानिक अनुसंधान में प्रगति और प्रतिस्पर्धियों का दबाव कंपनी को अधिक सक्रिय होने के लिए मजबूर कर चुके हैं। इसके अलावा, आत्मविश्वासपूर्ण बाजार गतिकी भी प्रेरणा का कारण बनी। 2025 के पहले छमाही में चांगन की बिक्री 1.355 मिलियन वाहनों तक पहुंच गई - लगभग एक दशक में यह सबसे अच्छी परिणाम है। विशेष रूप से, "हरा" परिवहन खंड तेजी से बढ़ रहा है: इलेक्ट्रिक वाहन और हाइब्रिड वाहनों ने इस अवधि की तुलना में लगभग 49% का वृद्धि करते हुए लगभग एक तिहाई मात्रा को कब्जा कर लिया है। यहाँ प्रमुख ब्रांड कियुआन, दीपल और अवात्र दिखाई दे रहे हैं, जो वार्षिक दर में दो-अंकीय वृद्धि प्रदर्शित कर रहे हैं - वार्षिक 117% तक।
अगर कंपनी अपने घोषित योजनाओं को समय पर लागू कर पाती है, तो यह दुनिया के पहले निर्माताओं में होगी, जो सीरियल मॉडलों में ठोस-राज्य बैटरियां पेश करेगी। यह केवल प्रतिष्ठा की बात नहीं है - यह अधिक सुरक्षित, ऊर्जा-कुशल और टिकाऊ तकनीक के बारे में है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार में नया मानक स्थापित करने की क्षमता रखती है।