पुरानी कार खरीद रहे हैं? इन बातों की जांच करें - वे झूठ नहीं बोलते, भले ही ओडोमीटर ताजी दौड़ को दिखा रहा हो।
पुरानी कार अक्सर ओडोमीटर की संख्या से नहीं, बल्कि इंटीरियर के विवरण और बॉडी की स्थिति से खुद को साबित करती है। यदि गेज 90 हजार किलोमीटर (लगभग 56 हजार मील) दिखाता है, लेकिन सीटें लगती हैं जैसे उन्होंने वर्षों से यात्रा की हो, स्टीयरिंग व्हील जैसे हजारों ड्राइवरों की हथेलियों से चमकदार है, और पैडल एक आइने की तरह चमकते हैं - विक्रेता की ईमानदारी पर संदेह करने का कारण है। इस दौड़ के साथ, आमतौर पर अभिव्यक्ति हलकी हो जाती है, लेकिन बिना स्पष्ट टूटने के, और स्टीयरिंग व्हील और गियर शिफ्ट लीवर कारखाने के बनावट को बनाए रखते हैं, भले ही उपयोग के संकेत हों।
काँच पर मार्किंग की जांच करना महत्वपूर्ण है। यदि सभी गिलास एक ही निर्माण वर्ष के हैं, लेकिन विंडशील्ड नया दिखता है - उसके विकाथक के कारण का पता लगाने लायक है। हेडलाइट्स की स्थिति पर ध्यान दें: धुंधलापन और पीला होना लंबे समय तक उपयोग को दर्शाता है। और इसके विपरीत, यदि प्रकाशिकी बहुत पुरानी कार पर नई दिखती है - तो हो सकता है कि इसे पॉलिश किया गया हो या बदला गया हो। टायरों का मूल्यांकन करें: भले ही गहरी ट्रेड हो, किनारे पर छोटे-छोटे दरारें दर्शाती हैं कि टायर पुराने हैं और उन्हें लालच में नहीं बदला गया है, बावजूद घोषीत कम दौड़ के (जो संभवतः इसकी समायोजन की दिशा हो सकती है)।
बोनट के नीचे झांकना कोई हानि नहीं है। यहां तक कि अगर इंजन धोया गया है, उपयोग के संकेत बोल्ट और जोड़ पर ध्यान देने योग्य हैं। ये विक्रेता के किसी भी शब्द से अधिक बताते हैं।
150 हजार किलोमीटर (करीब 93 हजार मील) की दौड़ वाली कार नई नहीं हो सकती - इसकी उम्र के महत्वपूर्ण चीजें सामने आएंगी। गियर शिफ्ट की सुगमता, गैस के सम्मोहक पर प्रतिक्रिया, गति में कंपन - ये सभी भावनाएँ बताती हैं कि कार का जीवन कितना सक्रिय था। इस तरह की चीजों को न तो क्लीनिंग और न ही कवर से छुपाया जा सकता है - एक सतर्क ड्राइवर इसे तुरंत महसूस करेगा।