विशेषज्ञों के एक सर्वेक्षण ने चीनी कारों के बारे में मिथकों को खारिज कर दिया। हम मुख्य मिथकों और वास्तविक खामियों का विश्लेषण कर रहे हैं।
हाल ही में, एक प्रमुख विश्लेषणात्मक एजेंसी ने चीनी ऑटोमोबाइल उद्योग के उत्पादों की गुणवत्ता के बारे में नागरिकों के हाल ही में हुए सर्वेक्षण के परिणाम प्रकाशित किए। शायद ही किसी के लिए आश्चर्य की बात होगी कि लोग परंपरागत रूप से चीनी कारों के बारे में अलग-अलग बातें कहते हैं।
जारी किए गए सर्वेक्षण का मुख्य आकर्षण यह है कि इसमें तुच्छ गाड़ी चलाने वालों के बजाय उद्योग के पेशेवरों ने भाग लिया। यह अनुमान लगाना कठिन नहीं है कि ऐसे लोग वे हैं जो बाजार की स्थितियों के बारे में 'औसत से थोड़ा अधिक' जानते हैं।
दोनों वक्तव्य चीनी कारों के बारे में असाधारण रूप से लोकप्रिय मिथक हैं। हालांकि, विशेषज्ञ समुदाय के प्रतिनिधि का मानना है कि सभी प्रकार के पूर्वाग्रहों में से, ये दो सबसे अधिक प्रभावी और भरोसेमंद हैं। लगभग 62% बाजारकर्ताओं का मानना है कि चीनी ब्रांडों के उत्पाद वास्तव में चीनी बाजार की तुलना में अधिक महंगे बेचे जा रहे हैं। वास्तव में, कुछ मामलों में कीमत का अंतर 2-3 गुणा तक हो सकता है।
कि चीनी कारें खरीद के बाद जल्दी से मूल्य खो देती हैं, यह बहुत कम विशेषज्ञ मानते हैं। फिर भी, इस बिंदु पर कम से कम 44% उत्तरदाताओं ने सहमति जताई। निश्चित रूप से, 62 और 44% 'हां अधिक है, नहीं की तुलना में' के समान बयान के लिए अब भी पर्याप्त नहीं हैं। फिर भी, प्राप्त आंकड़े बहुत बड़े हैं, जो अंतिम खरीद निर्णय लेने में इस प्रकार के बयानों को कम से कम नजरअंदाज न करने के लिए बाध्य करते हैं।
लगभग 31% उत्तरदाताओं ने कहा कि चीनी कारों की मरम्मत के दौरान पुर्जों की समस्याएँ होती हैं, जिससे मरम्मत की लागत बढ़ती है। लगभग 29% बाजार के हिस्सेदार शिकायत करते हैं कि चीन से आने वाली कारों में इलेक्ट्रॉनिक्स और वाहनों की गैर-विधुत संरचना अविश्वासनीय होती है। अंत में, 26% विशेषज्ञों ने चीनी निकायों की गुणवत्ता, जंग और चीन से आयातित विदेशी वाहनों की सामान्य 'ढीलापन' पर खेद जताया।
इसलिए यह कहा जा सकता है कि विशेषज्ञों के समुदाय में चीनी उत्पादों की गुणवत्ता के प्रति दृष्टिकोण जटिल है। ऐसा लगता है कि बहुत कुछ ब्रांड और मॉडल श्रृंखला पर निर्भर करता है। एक ओर, 25-35% आंकड़े चीनी कारों को कबाड़ घोषित करने के लिए पूरी तरह से पर्याप्त नहीं हैं। दूसरी ओर, एक चौथाई की असंतुष्टि अभी भी एक गंभीर संकेतक है।
वाहनों में यह सुनाने वाला होता है कि चीनी कारें परीक्षण में नहीं पास होतीं और घोषित सुरक्षा मानकों का पालन नहीं करतीं। लेकिन, संचालित सर्वेक्षण के आंकड़ों के अनुसार, विशेषज्ञ समुदाय इस प्रकार के कथनों पर भरोसा नहीं करता। केवल 13% उत्तरदाताओं ने सहमति की कि 'चीनी' स्पष्ट रूप से असुरक्षित होते हैं। इसके अलावा, विशेषज्ञ यह मानते हैं कि इस प्रकार के अफवाहें अधिकांशतः खुद प्रतिस्पर्धियों द्वारा इन चीनी ऑटोमोटिव ब्रांडों के 'काले प्रचार' का उत्पाद होती हैं।
यह स्थिति प्लास्टिक के गुण की मूल्यांकन के साथ भी होती है। आत्यधिक मात्रा में कहानियाँ हैं कि चीनी वाहन अक्सर प्लास्टिक से बदबू करता है और चरमराता है। परंतु, यह विचार अधिकांश विशेषज्ञों द्वारा साझा नहीं किया जाता। केवल 10% उत्तरदाताओं ने इससे सहमति जताई। यह दोबारा उस दृष्टिकोण को जागृत करता है कि इस प्रकार के पूर्वाग्रहों को खुद चीनी व्यवसाय द्वारा प्रचारित किया गया है।
अंत में, सर्वेक्षण के दौरान सबसे रोचक प्रश्न हो सकता है कि चीनी ऑटोमोटिव उत्पादन विश्व स्तर पर है और उल्लेखित सभी समस्याएँ मिथक हैं। दुर्भाग्यवश, विशेषज्ञ इस राय को साझा नहीं करते। केवल 10% उत्तरदाताओं को मान्यता देने के लिए तैयार हैं कि चीन के उत्पाद यूरोप, दक्षिण कोरिया और जापान की कारों के साथ बराबरी पर हैं।
इस प्रश्न में पाए गए अल्पतम मतदान का मानक विभिन्न प्रकार के सर्वेक्षणों के परिणाम के साथ अच्छा संबंधित है, जो साधारण वाहक वालों की चीनी उत्पादों के प्रति दृष्टिकोण के बारे में बताते हैं। पिछले कुछ वर्षों में, वाहनों वालों ने बार-बार वही चित्रण किया है, जिसे संक्षेप में वर्णन करते हुए यह कहा जा सकता है: 'पूरी तरह से स्वीकार्य, लेकिन यदि संभव हो – अपने पसंदीदा विदेशी वाहन पर वापस आ जाएंगे।'