वोक्सवैगन ने अमेरिका की टैरिफ और कमजोर मांग के बीच वित्तीय सूचकों में गिरावट का सामना किया।
वोक्सवैगन समूह ने वित्तीय अपेक्षाओं को वर्ष के लिए घटा दिया: परिचालन बिक्री मार्जिन अब 4% की सीमा में है, जबकि पहले का न्यूनतम लक्ष्य 5.5% था। मुख्य कारण था अमेरिकी टैरिफ के 27.5% लागू करने के कारण पहली छमाही में €1.3 बिलियन की लागत वृद्धि, और आंतरिक परिवर्तन और कम मार्जिन वाले इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री हिस्सेदारी में वृद्धि के लिए खर्च।
इस बीच, कंपनी का अनुमान है कि पहले से अपेक्षित 5% के बजाय राजस्व में लगभग शून्य वृद्धि होगी, और इसके अलावा मुक्त नकदी प्रवाह पर पूर्वानुमान को वापस ले लिया गया है। नए दायरे की निचली सीमा यह मानती है कि टैरिफ साल के अंत तक मौजूदा स्तर पर बने रहेंगे, जबकि आशावादी परिदृश्य उनके 10% तक घटने पर आधारित है।
कार निर्माता तीन प्रमुख क्षेत्रों में दबाव महसूस कर रहा है: अमेरिका (ऑडी और पोर्श आयात टैरिफ से पीड़ित हैं), यूरोप (संकोचशील मांग और उच्च उत्पादन लागत), और चीन, जहां वी डब्ल्यू स्थानीय ब्रांडों के पक्ष में बाजारी हिस्सेदारी खो रहा है।
विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है कि ट्रैटन ट्रक डिवीजन ने इन्हीं व्यापारिक बाधाओं, यूरोप में कमजोर विकास और ब्राज़ील में ऑर्डर में कमी के कारण दूसरी तिमाही में समायोजित परिचालन मुनाफे के पूर्वानुमान को 29% घटा दिया।
सकारात्मक तत्वों में यूरोप में दूसरी तिमाही में इलेक्ट्रिक कार की 73% वृद्धि है, जिसका अधिकांश श्रेय वी डब्ल्यू आईडी.7, ऑडी क्यू 4 ई-ट्रॉन और स्कोडा एलरोक मॉडल को जाता है, साथ ही टेस्ला से खरीदारों को आकर्षित करने के लिए छूट दी जाती है।
बाज़ार में मजबूती बढ़ाने के लिए, कंपनी अमेरिका में रिवियन और चीन में एक्सपेंग के साथ सहयोग पर निर्भर है, लेकिन इन गठबंधनों के पहले परिणाम केवल अगले वर्ष में अपेक्षित हैं।