Ez az öt amerikai legenda a teljesítményt, merész dizájnt és karaktert olyan autókká formálta, amelyekről ma is álmodnak a rajongók.
Az amerikai autók a művészet egy egészen különleges formáját képviselik. Egy olyan történet részét alkotják, amelynek főszereplői egykor dübörögve száguldottak az utakon, és erős, benzinfaló motorjaik hangjával mindenkit megfélemlítettek a közelükben.
Ma néhány legendás amerikai autót veszek sorra, amelyek egész korszakokat határoztak meg, és maradandó helyet szereztek maguknak az autórajongók szívében.
Ez az autó egy IGAZI LEGENDA, amely számtalan rajongó szívét hódította meg, és hatalmas történelmet tudhat maga mögött.
A szupersportautó 1970-ben mutatkozott be, és a Dodge amerikai gyártó készítette. A Dodge Charger R/T SE 7,2 literes motorral készült, amely 375 lóerőt adott le. Ez elegendő volt ahhoz, hogy az autó 0-ról 100 km/h-ra 6,1 másodperc alatt gyorsuljon, végsebessége pedig elérje a 211 km/h-t.
És mindez már 1970-ben létezett.
Ez a modell 1990-ben jelent meg a piacon, és ezzel lezárult az 1970-es évek amerikai autóihoz kötődő korszak. Ennek ellenére a kilencvenes évek elejének formavilága meglepően közel állt a hetvenes évek divatos stílusához.
Az utastér különböző vörös árnyalatokban pompázott. A motorháztető alatt egy 5,0 literes V8-as dolgozott. Az 1990-es évek elejére az amerikai autók többsége már elhagyta hagyományos formavilágát, és lekerekítettebb, modernebb kialakításra váltott. A Cadillac Brougham azonban továbbra is ragaszkodott a régi iskola szögletes formáihoz és a hatalmas karosszériához.
A motor 173 lóerőt adott le 4200-as fordulatszámon, maximális forgatónyomatéka pedig 346 Nm volt 2400-as fordulatszámon. A motorhoz négyfokozatú automata sebességváltó kapcsolódott.
Üzemanyagtartály: 95 liter
Fogyasztás: 12,4 l/100 km
Végsebesség: 190 km/h
0-100 km/h: 12,1 másodperc
Az autót a General Motors gyártotta 1949 és 1975 között. A képen egy 1957-es modell látható.
A Chevrolet Bel Air Sport Coupe 4,3 literes V8-as motorral készült. Az 1957-es Chevrolet továbbra is az egyik legkeresettebb klasszikus autó az Egyesült Államokban és világszerte. Ez egy gyönyörű veterán autó, amely az Egyesült Államok ipari forradalmát testesíti meg.
A motor 165 lóerőt adott le 4400-as fordulatszámon, maximális forgatónyomatéka pedig 348 Nm volt 2200-as fordulatszámon.
Az autó hátsókerék-hajtást és kétfokozatú automata sebességváltót kapott. Egyes változatok háromfokozatú kézi sebességváltóval is elérhetők voltak.
Fogyasztás: 25 l/100 km
Üzemanyagtartály: 60 liter
0-100 km/h: 12,1 másodperc
Végsebesség: 159 km/h
Ezt az autót kifejezetten az Indy 500-on való részvételre készítették. A Chevrolet Camaro Z28 harmadik generációjáról volt szó. Elődjéhez képest az autó valamivel kisebb lett, ami segített csökkenteni a karosszéria tömegét.
A Camaro harmadik generációjának tervezésekor a mérnökök először hagyták el az első segédváz használatát. Az autót egy 5,0 literes motor hajtotta, amely 4200-as fordulatszámon 167 lóerőt, 2400-as fordulatszámon pedig 326 Nm maximális forgatónyomatékot adott le. A motorhoz négyfokozatú automata sebességváltó kapcsolódott.
Fogyasztás: 12-19 l/100 km
Végsebesség: 195 km/h
0-100 km/h: 9,4 másodperc
Ez az amerikai családi autók egyik klasszikusa, amely az 1970-es években jelent meg a piacon. Az autót 5,7 literes V8-as motorral szerelték. A képen egy 1972-es modell látható.
Ennek a személyautónak az egyik legértékesebb tulajdonsága a hatalmas csomagtér volt. Lehajtott hátsó ülésekkel a csomagtér 2367 literes kapacitást kínált.
A motor 162 lóerőt adott le 4000-es fordulatszámon, maximális forgatónyomatéka pedig 372 Nm volt 2400-as fordulatszámon.
Az autó hátsókerék-hajtást és háromfokozatú automata sebességváltót kapott.
Végsebesség: 171 km/h
Fogyasztás: 15-21 l/100 km.
Ezek az autók, sok más modellel együtt, az autózás történetének legnagyobb legendái közé kerültek. Számtalan ember szeretett beléjük, és ezek a nagy motorral szerelt gépek továbbra is valódi LEGENDÁK.
Én szívesen vezetnék egy Camaro Z28-at. És ön, kedves olvasó, melyiket választaná? Melyikkel autózna végig az autópályán?