A Volkswagen Tera 2025, nemrég bemutatva Brazíliában mint elérhető crossover, már készül elhagyni Dél-Amerikát.
A Volkswagen Tera, az olcsó crossover, nemrég debütált a brazil piacon, és készül túllépni Dél-Amerika határain. A dél-afrikai Carmag kiadvány szerint a modell Dél-Afrikában is megjelenik majd — igaz, más néven. A német márka úgy döntött, hogy interaktívan közelíti meg a márka újraélesztését: a végleges nevet maguk a dél-afrikaiak fogják választani online szavazással. A javasolt lehetőségek között szerepel a Tengo, Tavi, Tiva és Tion.
Dél-Afrikában a jövőbeli "Tera" ugyanazt a pozíciót foglalja el, mint a brazil piacon — a városi Polo és a kupé-crossover Nivus között helyezkedik el, amely Dél-Afrikában Taigo néven ismert. Tényt illetően a Tera a Volkswagen jelenlegi portfóliójának legolcsóbb SUV-ja, de egy megjegyzéssel: nem rendkívül olcsó, hanem ésszerű kompromisszum az ár és a felszereltség között.
Az autót az MQB A0 platformra építették — ugyanarra, mint a Polo és Nivus. Méretei és felépítése városi környezetre irányul: hossza megközelítőleg 4,1 méter, tengelytávja körülbelül 2,56 méter. A motorház alatt várhatóan egy bevált háromhengeres turbómotor, 1.0 TSI lesz, amelyet a csoport számos modelljéből ismerünk. A piactól és felszereltségtől függően 95 és 115 lóerő közötti teljesítményt nyújt — ami bőségesen elegendő a mindennapi feladatokhoz a városi forgalom feltételei és nem a legjobb utak mellett.
Az új kompakt crossover számára bőven akadnak versenytársak. A főbb ellenfelek között szerepel a megújult Renault Captur, Kia Seltos, Toyota C-HR és Chery Tiggo 4. Azonban a felismerhető márkára, megbízható platformra és mérsékelt árra való támaszkodás a Volkswagen javára válhat.
Érdekes, hogy Brazíliában a VW már elkezdte "megtisztítani az utat" az újdonságok számára: a konfigurátorból fokozatosan eltűnnek a Polo felsőbb változatai, különösen az erősebb motorokkal és bővített felszereltséggel. Helyükön vagy alapverziók maradnak, vagy ugyanezzel az 1.0 TSI-vel ellátott változatok. Nyilvánvalóan a vállalat a belső verseny elkerülésére és a modellek megfelelő szegmentálására törekszik.
Így a Volkswagen továbbra is rendezi a modellpalettáját a fejlődő piacokon, aktuális megoldásokat kínálva széles közönség számára. Ha minden a terv szerint halad, a Tera (vagy ahogyan majd Dél-Afrikában fogják hívni) a márka globális stratégiájának újabb sikeres eleme lesz.
Főszerkesztői következtetés:
A Volkswagen folytatja a hozzáférhető crossoverek sorozatának bővítését: a Brazíliában debütáló Tera modell már készen áll a dél-afrikai piacra való belépésre. Ott az újdonság más néven jelenik meg — amit maguk a helyiek választanak majd. Az alap a jól ismert MQB A0 platform és az 1.0 TSI motor (95–115 lóerő), ami logikus kiegészítésévé teszi a crossovert a Polo és a Taigo számára. A VW következetesen optimalizálja a modellpalettáját: Brazíliában a Polo csúcsváltozatai visszaszorításra kerülnek, hogy elkerüljék a kereszteződéseket a Terával. A dél-afrikai piacon az újdonság versenyezni fog a Renault Captur, Kia Seltos és a Toyota C-HR modellekkel.