A német műhely tuningcsomagot mutatott be a BMW M5 szedánhoz és kombihoz – a megnövelt teljesítmény, új külső és továbbfejlesztett felfüggesztés.
Amikor az AC Schnitzer nekilát egy projektnek, az eredmény szinte mindig kiegyensúlyozott: sok vezetési élmény, túlzások nélkül. De ezúttal az aacheni tuning műhely különösen lelkesen fogott hozzá a munkához – az új frissítésük az M5-kódok G90 (szedán) és G99 (kombi Touring) nemcsak karizmatikussá teszi az autót, hanem jelentősen növeli potenciálját is.
Formálisan 810 lóerőről van szó. Ez 70-nel több, mint a standard M5, mely egy 4,4 literes ikerturbós V8-at használ hibrid segítséggel. Így az AC Schnitzer által tuningolt BMW M5 erősebb, mint a McLaren 765LT (765 lóerő), és szinte megegyezik a Ferrari 812 Superfast (800 lóerő) teljesítményével. A nyomaték, úgy tűnik, változatlan maradt – lenyűgöző 1000 Nm.
Mit jelent ez a gyakorlatban? A standard M5 3,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, és a megnövelt teljesítménynek köszönhetően várhatóan néhány tizedet faragnak az időből – az AC Schnitzer azonban még nem árulta el a pontos számokat.
Azonban a frissítés nem áll meg a prospektus adataival. Az autó megjelenése is jelentősen agresszívabb lett: felszereltek egy aerodinamikai csomagot kibővített első splitterrel és fogakat idéző kannárdákkal, valamint egy hatalmas hátsó szárnnyal, amely az autósport világára utal. Mindez nem pusztán dekoratív – az elemek javítják a leszorító erőt nagy sebességnél.
További változások közé tartozik:
A belső tér is egyéni megközelítést kapott: alumínium pedáltakarók és lábtámasz, modernizált iDrive szabályzó és névjegyes AC Schnitzer emblémák – mindez kiemeli az autó exkluzivitását.
A fejlesztések ára egyelőre titokban van tartva – a csomag még fejlesztés alatt áll, és várhatóan 2025 végére lesz elérhető. Az már ismert, hogy az „alap” mennyibe kerül: az Egyesült Királyságban a standard M5 szedán ára 111 000 fonttól (kb. 150 000 dollár) kezdődik, és a kombi Touring esetében további kb. 2 000 fontot (2500 dollárt) kell fizetni.