A szokatlan szagok egy autóban nemcsak a kényelemről szólnak — gyakran az autó előre figyelmeztet a bajra, még mielőtt a műszerek vagy lámpák tennék.
Az autóban lévő szagok többek, mint egy kisebb kellemetlenség. Sok esetben az autó “beszél” a vezetőjéhez sokkal őszintébben a szagok révén, mint a műszertáblán keresztül. Néha egy furcsa illat sokkal korábban jelez problémát, mint ahogy egy figyelmeztető lámpa kigyullad vagy egy gyanús zaj megjelenik. Az alábbiakban a legaggasztóbb szagok találhatók az utastérben vagy a motorháztető alatt, amelyeket sosem szabad figyelmen kívül hagyni, még akkor sem, ha az autó látszólag jól működik.
Égő vagy égett gumi szag
Ez az egyik legveszélyesebb figyelmeztető jel. A vezetők gyakran égett műanyagként vagy forró gumiként írják le. Lehetséges okok közé tartoznak a túlmelegedett fékbetétek, egy befogott féknyereg, egy megcsúszó kiegészítő szíj, vagy egy kábel, amely érintkezik a forró motoralkatrészekkel.
A helyzet különösen aggasztó, ha a szag fékezés után vagy zsúfolt forgalomban erősödik. Ebben az esetben a legjobb azonnal félreállni, hagyja a járművet lehűlni és keresse meg a forrást. A vezetés folytatása a legrosszabb esetben tüzet okozhat.
Édes, vegyszeres szag
Egy cukros, szinte sziruphoz hasonló szag az utastérben általában hűtőfolyadék szivárgását jelzi. Az antifagyás jellegzetes édes illatú. Ha a szag erősödik, amikor a fűtés be van kapcsolva, a probléma lehet egy szivárgó fűtőmag.
Ami kis problémának tűnik, hamar súlyossá válhat. Ennek figyelmen kívül hagyása gyakran vezet a motor túlmelegedéséhez, és a későbbi javítások sokkal többe kerülhetnek, mint a szivárgás korai megszüntetése.
Benzin vagy dízel szag
Az üzemanyagszag járműben minden körülmények között rossz jel. Még egy enyhe szag is nyomás vagy tömítésvesztést jelez a rendszerben — egy repedt tömlő, egy laza vagy hibás benzinsapka, befecskendező problémák, vagy gondok az üzemanyag-szivattyúval.
A nyilvánvaló tűzveszély mellett az üzemanyaggőzök belélegzése vezetés közben káros az egészségére. Ha a szag megjelenik, miközben az autó mozgásban van, ne halogasson egy diagnosztikai ellenőrzést.
Rothadt tojás szag
Ez az egyik legjellegzetesebb és legkellemetlenebb szag, amellyel a vezetők szembesülnek. Általában a katalizátorral vagy az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémákat jelzi. A hidrogén-szulfid szag felmerül, amikor a katalizátor túlmelegszik vagy nem működik megfelelően.
Néhány esetben az alacsony minőségű üzemanyag a hibás. De ha a szag nem múlik el, az gyakran egy komoly meghibásodás jele, ami költséges kipufogórendszer-javításokat eredményezhet.
Égett olaj szag
A forró motorolajnak éles, nehéz szaga van. Ha utat talál az utastérbe, szivárgás lehet a tömítéseknél, a szelepeknél vagy az olajszűrőből. Különösen veszélyessé válik a helyzet, ha az olaj a kipufogócsonkra csöpög - a szag szinte azonnal felerősödik.
Ez a forgatókönyv nemcsak a motor károsodását kockáztatja, hanem egy tűzveszélyt is a motorháztető alatt.
Égett kuplung szag
Ez főleg a kézi sebességváltóval rendelkező járművek problémája. A jellegzetes, éles illat akkor jelenik meg, amikor a kuplung csúszik - például lassú forgalom esetén vagy agresszív rajtolás közben.
Ha a szag rendszeresen megjelenik, az arra utal, hogy a kuplung elhasználódott vagy a vezetési stílus módosításra szorul. Ellenkező esetben a kuplung meghibásodhat a legrosszabb pillanatban.