Még a megbízhatósági rekordokkal rendelkező autógyártók is időnként hibázhatnak.
Még a makulátlan hírnévvel bíró gyártók is elkövetnek hibákat, és ezúttal a Toyota az Egyesült Államokban néz szembe egy hibával. A vállalat egy olyan visszahívást indít, amelynek semmi köze a bZ4X elektromos crossover saját hibájához, hanem inkább egy alkatrész kiválasztási hibához. A probléma a hátsó lámpák keretét érinti, amelyeket javítások után telepíthettek.
A Toyota felfedezte, hogy az Egyesült Államokbeli kereskedői hálózatba tévedésből olyan hátsó lámpákat szállítottak, amelyek a dél-koreai piacra szántak. Bár a modulok fizikailag passzolnak, világítási specifikációkban eltérnek. A koreai változatokból hiányoznak az oldalsó jelzőfények, amelyek az Egyesült Államok szövetségi biztonsági szabványai szerint kötelezőek. Dél-Koreában egy fényvisszaverő végzi ezt a funkciót, és megfelel a helyi előírásoknak, de ez a felállás nem felel meg az Egyesült Államokbeli szabályoknak.
A Toyota először októberben jelezte a problémát, miután egy kanadai alkatrészrendelés koreai specifikációjú bal hátsó lámpa összeállításához szükséges összetevőket kért a bZ4X-hez. Ez a rendelés belső felülvizsgálatot váltott ki, amely feltárta a félreértés valószínű forrását. Az alkatrész katalógusában mind az amerikai, mind a koreai változat fel volt tüntetve, és a koreai specifikációjú egység leírásában szerepelt a „USA” szó, ami megkönnyítette a rossz tétel kiválasztását.
A Toyota szerint összesen 79 hátsó lámpa készlet – bal és jobb oldali modulok együtt – kerülhetett az Egyesült Államokba. A vállalat még nem mondta el, hányat szereltek fel valójában az ügyfél járművekre.
Azok a tulajdonosok, akiknek korábban kicserélték a hátsó lámpát, levélben kapnak értesítést. A kereskedők meg fogják vizsgálni a járműveket a beépített alkatrészek igazolására, és ha koreai specifikációjú modult találnak, azt költségmentesen kicserélik egy olyan verzióra, amely megfelel az egyesült államokbeli követelményeknek.