Auto30
HírekTechnológiákTuningÉrtékelésekHasznosRetro

Hollywood nagyágyúi, Al Pacino és Anthony Hopkins is csatlakoznak a Maserati életrajzi filmjéhez

A készülő Maserati: The Brothers című életrajzi film annak a három testvérnek a történetét meséli el, akik felépítették Olaszország egyik legikonikusabb autógyártóját.

Hollywood nagyágyúi, Al Pacino és Anthony Hopkins is csatlakoznak a Maserati életrajzi filmjéhez

A motorsport és az autóipari legendák világa soha nem tűnt el teljesen a mozivászonról. Egyes történetekből olyan nagy sebességű filmsorozatok születnek, mint a Halálos iramban, mások dokumentumfilmes formát öltenek, mint a Senna. Megint más alkotások egy-egy versenyre vagy versenyzői hősre összpontosítanak—elég csak a Mint a villám című filmre gondolni, amely 36 évvel az eredeti után kap folytatást.

Most az olasz autóipar legendás gyártóinak filmes története egy újabb fejezettel bővül.

A Ferrari és a Lamborghini történetét feldolgozó életrajzi filmek után most a Maserati kerül a reflektorfénybe, az új alkotás pedig időzítését tekintve egybeesik a márka fennállásának 100. évfordulójával. A Maserati: The Brothers című film Alfieri, Bindo és Carlo Maserati történetét meséli el, vagyis annak a három testvérnek a történetét, akik hozzájárultak a híres háromágú szigonyt viselő autógyártó megalapításához.

Kik szerepelnek a filmben?

Michele Morrone, Salvatore Esposito és Lorenzo de Moor alakítják majd Alfieri, Bindo, illetve Carlo Maserati szerepét. A szereplőgárda legnagyobb nevei azonban két hollywoodi ikon:

  • Anthony Hopkins, 88 évesen, Luca Antonelli szerepében
  • Al Pacino, 86 évesen, Vincenzo Vaccaro szerepében
  • Andy Garcia Mr. Rossini szerepében
  • Jessica Alba Sandra szerepében

A projektet először 2023 márciusában jelentették be, a rendezői székbe pedig Bobby Moresco került. Moresco producerként olyan filmeken dolgozott, mint a Millió dolláros bébi és az Ütközések, emellett ő írta és rendezte a Lamborghini: The Man Behind the Legend című filmet is.

A Lamborghini-projekt stábjának néhány tagja visszatért a Maserati-filmhez, Tuomas Kantelinen zeneszerző pedig szintén újra csatlakozott, hogy elkészítse a film zenéjét.

A két film között van egy másik kapcsolat is. Andrea Bruschi színész, aki korábban egy orvost alakított a Lamborghini: The Man Behind the Legend című filmben, Franco Scaglione szerepét játssza majd a Maserati: The Brothers alkotásban. Scaglione 1951 és 1959 között a Bertone vezető formatervezője volt, és számos korszakalkotó autó formatervéért felelt.

Legismertebb munkái közé tartozott a Maserati 3500 GT kupé. Scaglione az Abarth, a Fiat és az Alfa Romeo számára is tervezett autókat, az Alfa Romeo 33 Stradalét pedig gyakran mesterművének tekintik. Gordon Murray brit formatervező szintén minden idők egyik legnagyszerűbb autóipari formatervének nevezte a 33 Stradalét.

Scaglione munkássága jóval túlmutatott az Alfa Romeón és a Maseratit. Tervezett a Porsche, a Lamborghini—köztük a 350 GTV—, az NSU, a Jaguar és az Aston Martin számára is, valamint olyan mára megszűnt márkáknak, mint a Siata és az Arnolt.

Az olyan sztárokat felvonultató szereplőgárdával, mint Pacino, Hopkins, Garcia és Alba, a Maserati: The Brothers komoly figyelemre számíthat, és a legendás autómárkák mögött álló személyekről szóló filmek egyre bővülő sorának újabb jelentős darabja lehet.


A hírek is érdekelhetnek:

Elegancia mindenkinek: így tette különlegessé a Chevrolet az 1960-as modelljeit

A Chevrolet 1960-ra visszafogta az 1959-es modellek extravagáns formavilágát, és kifinomultabb megjelenést adott megfizethető, nagyméretű autóinak.

4 különös amerikai közúti tábla, amelyet látni kell, hogy elhiggyük

A láthatatlan tehenektől az idegenekhez kapcsolódó országutakig ezek a szokatlan amerikai közúti táblák felejthetetlen meglepetésekké változtatják a hétköznapi autóutakat.

Több mint autó! Több mint pickup! Az 1957-es Ford Ranchero

Az 1957-ben bemutatott Ford Ranchero az amerikai járművek egy új kategóriáját teremtette meg: a személyautók formavilágát ötvözte a pickupok praktikusságával, évekkel azelőtt, hogy ez a szegmens igazán népszerűvé vált volna.

A Pontiac 1970-es GTO-ja őrült kipufogóopciót kínált – mindössze 233 autó kapta meg

A Pontiac szokatlan kipufogórendszert kínált az 1970-es GTO-hoz, de ez a gyári opció nem sokáig maradt elérhető.

A Chrysler alumíniumblokkos Slant 6 motorja: a könnyűsúlyú kísérlet 1961 és 1963 között

A Chrysler több mint 50 000 autót gyártott alumíniumblokkos Slant 6 motorral, mielőtt a gyártási nehézségek véget vetettek a projektnek.