Quando il livello del carburante scende al di sotto del limite critico, l'auto inizia a soffrire - e potreste non accorgervene nemmeno.
Molti conducenti sono abituati a fare rifornimento per un importo piuttosto modesto. Sembrerebbe conveniente — ma c'è una sottigliezza in questo approccio che non tutti i proprietari di auto conoscono.
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A chi ama fare rifornimento per un importo fisso, ad esempio 15 dollari (o l'equivalente in euro), è importante ricordare: i sistemi di rifornimento calcolano non il costo del carburante, ma il suo volume. Se un litro di benzina A95 costa circa 1 dollaro, allora per 15 dollari si ha diritto a circa 9,18 litri. Tuttavia, l'automazione arrotonda spesso questa quantità — e di solito non a vostro favore.
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Chi è abituato a fare rifornimento per 15 dollari dovrebbe sapere: alle stazioni di servizio non considerano l'importo, ma il volume del carburante. In Minnesota, ad esempio, un gallone di benzina senza piombo normale costa circa 3,08 dollari. Per 15 dollari riceverete circa 4,87 litri, o circa 1,29 galloni. Allo stesso tempo, il sistema arrotonda spesso la quantità di carburante — e più spesso non a vostro favore.
Inoltre, è importante capire: guidare costantemente con il serbatoio quasi vuoto può portare a surriscaldamento e usura accelerata della pompa del carburante.
Per chiarire: la pompa è installata direttamente nel serbatoio del carburante e viene raffreddata dal carburante stesso. Se c'è meno di un quarto del serbatoio di carburante — il raffreddamento diventa insufficiente.
E questo non è tutto. Quando nel serbatoio rimane davvero poco carburante, l'umidità inizia ad accumularsi sulle pareti. Essa entra negli iniettori e provoca corrosione degli elementi precisi del sistema di alimentazione. Inoltre, aumenta il rischio di piccoli detriti — quel sedimento che si deposita sul fondo del serbatoio da anni. Anche nonostante la presenza di un filtro grezzo, le particelle possono comunque entrare nel sistema.
Per evitare perdite di carburante e problemi con la pompa, è meglio fare rifornimento non per un importo fisso, ma concentrarsi sul livello del carburante nel serbatoio — mantenere una riserva di almeno un quarto del volume del serbatoio.