Nissan ha confermato l’intenzione di lanciare sui mercati internazionali il pick-up Frontier Pro costruito in Cina, a partire dal Messico già questo mese.
Nissan si prepara a portare il suo nuovo pick-up Frontier Pro fuori dalla Cina, con il Messico che diventerà il primo mercato internazionale a riceverlo. Le vendite dovrebbero iniziare questo mese, mentre le Filippine dovrebbero seguire a novembre. Secondo Nikkei, il pick-up arriverà poi in Medio Oriente, America centrale e meridionale e Oceania entro la fine dell’anno.
Pur condividendo il nome con il Frontier venduto negli Stati Uniti, il Frontier Pro è un veicolo completamente diverso. Sviluppato dalla joint venture Zhengzhou Nissan, si basa sulla piattaforma del Dongfeng Z9. Il pick-up è anche il primo modello Nissan sviluppato e prodotto in Cina specificamente per l’esportazione globale.
Il Frontier Pro destinato al mercato messicano sarà proposto con un sistema ibrido plug-in che combina un motore turbo a benzina da 1,5 litri, un motore elettrico e una batteria da 20 kWh. Il sistema eroga complessivamente circa 355 CV (350 hp) e 660 Nm di coppia (487 lb-ft).
Secondo il ciclo di prova NEDC utilizzato in Cina, il pick-up può percorrere circa 76 km (47 miglia) in modalità esclusivamente elettrica. Con il serbatoio pieno e la batteria completamente carica, l’autonomia complessiva si avvicina a 999 km (621 miglia).
Il Frontier Pro è inoltre un pick-up di dimensioni notevoli. Misura circa 5.520 mm (217,3 pollici) in lunghezza, 1.961 mm (77,2 pollici) in larghezza e 1.951 mm (76,8 pollici) in altezza, con un passo di 3.300 mm (129,9 pollici). L’altezza libera da terra è di 231 mm (9,1 pollici). Insieme alla trazione integrale e al differenziale posteriore bloccabile, questi valori suggeriscono che il pick-up dovrebbe essere in grado di affrontare terreni accidentati.
In Messico, il Frontier Pro PHEV sarà disponibile in due allestimenti. La versione d’ingresso LE parte da 900.000 pesos messicani, pari a circa 50.000 dollari statunitensi, mentre la versione di punta Platinum costa 970.000 pesos, equivalenti a circa 54.000 dollari statunitensi.
Questi prezzi sono inferiori a quelli indicati dalle precedenti notizie, secondo cui il pick-up sarebbe partito da 970.000 pesos. Le cifre aggiornate collocano il modello base circa 4.000 dollari statunitensi al di sotto di quella stima iniziale.
Nissan prevede di portare il Frontier Pro su altri mercati internazionali entro la fine dell’anno. Gli acquirenti del Medio Oriente dovrebbero ricevere versioni convenzionali a benzina, mentre nelle altre regioni arriveranno i modelli ibridi plug-in.
L’arrivo del pick-up in Australia e Nuova Zelanda è previsto per il 2027, dove sarà venduto con il nome Navara Pro. Questi mercati riceveranno anche un motore diverso: un’unità turbo a benzina da 2,0 litri al posto del motore da 1,5 litri utilizzato in Messico.
La decisione segue i test locali, durante i quali gli ingegneri australiani avrebbero concluso che il motore di cilindrata inferiore non avrebbe soddisfatto adeguatamente le aspettative locali in termini di capacità di traino e portata utile.
Il Frontier Pro rientra nel più ampio impegno di Nissan volto a sfruttare maggiormente i propri stabilimenti produttivi e le risorse ingegneristiche in Cina. La strategia mira ad aiutare la casa automobilistica giapponese a sviluppare più rapidamente veicoli competitivi e a sfidare produttori come BYD sui mercati internazionali.
All’inizio di quest’anno Nissan ha inoltre lanciato nelle Filippine la berlina elettrica Primera. Il modello si basa sulla N7, un’auto sviluppata nell’ambito della collaborazione tra Dongfeng e Nissan.
Questo approccio combina la capacità produttiva e la rapidità di sviluppo della Cina con la consolidata rete di vendita globale di Nissan e la notorietà del marchio. Ampliare la presenza del Frontier Pro potrebbe inoltre aiutare Nissan a rafforzare la propria posizione nel segmento dei pick-up, una delle categorie commercialmente più importanti dell’industria automobilistica.