La batteria dell'auto può scaricarsi dopo pochi giorni di sosta, anche quando tutto sembra spento.
Un'auto può restare tranquillamente parcheggiata all'aperto per qualche giorno, ma una mattina il motorino d'avviamento riesce a malapena a far girare il motore—oppure il veicolo non dà alcun segno di vita quando si gira la chiave. Gli automobilisti spesso danno la colpa a una batteria vecchia, anche quando è stata sostituita di recente. Il motivo potrebbe essere che un'auto parcheggiata continua a consumare elettricità, spiegano gli esperti di Auto30.
Un piccolo consumo di energia dopo aver spento il quadro è normale. L'antifurto, l'orologio, il sistema di accesso senza chiave, le centraline elettroniche e altri dispositivi hanno tutti bisogno di un po' di elettricità. Una batteria in buone condizioni dovrebbe farvi fronte senza problemi.
I problemi iniziano quando questo assorbimento diventa eccessivo.
Dopo aver chiuso il veicolo, i suoi sistemi elettronici possono impiegare un po' di tempo per spegnersi. Un sensore difettoso, una serratura della portiera guasta o un problema software possono far sì che una singola centralina rimanga attiva per ore.
La modalità di sorveglianza durante la sosta può essere utile, ma la dashcam ha comunque bisogno di energia. Se è collegata direttamente all'impianto elettrico del veicolo senza un'adeguata protezione contro la bassa tensione, può scaricare notevolmente la batteria nel corso di alcuni giorni.
Il problema non riguarda soltanto i fari. La luce del bagagliaio o dell'abitacolo può rimanere accesa a causa di un interruttore difettoso. Il conducente potrebbe chiudere l'auto senza accorgersi che la luce è ancora accesa.
Un sistema di infotainment aftermarket, un antifurto, un localizzatore GPS, un caricabatterie o altri dispositivi installati possono talvolta diventare la causa di quello che viene definito un assorbimento parassita.
Una batteria può ancora funzionare normalmente quando il veicolo viene utilizzato ogni giorno, ma non riuscire a mantenere una carica sufficiente dopo alcuni giorni di sosta. Il problema può diventare più evidente con il freddo, perché le basse temperature riducono la potenza disponibile della batteria, mentre l'avviamento di un motore freddo richiede più energia.
C'è anche un'altra possibilità: la batteria semplicemente non ha abbastanza tempo per ricaricarsi. Quando il veicolo viene utilizzato soprattutto per tragitti brevi, l'alternatore potrebbe non reintegrare completamente l'energia consumata per avviare il motore, sbrinare i vetri, riscaldare i sedili, tenere accese le luci e alimentare gli altri sistemi.
Questo significa che installare una batteria nuova non risolve sempre il problema. Se un veicolo ripetutamente non si avvia dopo appena pochi giorni di sosta, occorre controllare lo stato e la carica della batteria, l'alternatore e l'assorbimento di corrente dopo che i sistemi elettronici del veicolo sono entrati in modalità di riposo.
Una batteria completamente carica e in buone condizioni che si scarica dopo due o tre giorni è un segnale d'allarme particolarmente forte. In questa situazione bisogna individuare la causa dell'assorbimento elettrico, anziché limitarsi a ricaricare nuovamente la batteria. Altrimenti, la mattina successiva l'auto potrebbe accogliere il conducente con un silenzio assoluto.