È piuttosto difficile immaginare un'auto moderna senza un cambio automatico. Oggi la stragrande maggioranza degli acquirenti si concentra principalmente sui veicoli con cambio automatico.
È piuttosto difficile immaginare un'auto moderna senza un cambio automatico. Oggi la stragrande maggioranza degli acquirenti si concentra principalmente sui veicoli con cambio automatico. Tuttavia, l'affidabilità degli «automatici» lascia ancora molto a desiderare, almeno rispetto alla vecchia e buona meccanica.
Sorge la domanda: ci sono sul mercato auto con automatici la cui affidabilità sia significativamente superiore alla media? La risposta è sì. Tuttavia, trovare e ottenere un veicolo del genere potrebbe non essere facile.
Ad oggi, questo «vecchietto» è forse il cambio automatico più affidabile della storia dell'industria automobilistica. Almeno per ora. Sarà molto difficile trovare il cambio 722.4. Il motivo è che sono stati prodotti solo fino al 1996.
Questo cambio automatico a 4 velocità si poteva vedere su auto come Mercedes-Benz C-Class (modelli W201 e W202), Mercedes-Benz E-Class (modelli W123 e W124) e Mercedes-Benz S-Class W126. La durata del cambio 722.4 superava l'incredibile cifra di 700 mila km, secondo gli standard moderni! Sono noti casi in cui alcune unità sono arrivate fino a 1,5 milioni di km di percorrenza. Sì, ora non li fanno più così.
I buoni cambi automatici non li fanno solo i tedeschi, ma anche i giapponesi. Nel paese del sol levante, esiste un'azienda chiamata Jatco. Questa azienda ha aiutato molte volte i produttori di tutto il mondo nella progettazione e produzione di «cambi». Jatco ha molte creazioni. Alcune sono dichiaratamente sfortunate, altre sono straordinariamente valide.
Uno dei migliori è ancora considerato il cambio automatico JF414E creato per funzionare con motori da 1,3 e 1,6 litri. Questo cambio è molto affidabile. La durata normale è di 300 mila km di percorrenza. Il JF414E si può vedere su auto come: Nissan Almera, Mazda (modelli 2, 3, 5 e 6), Ford Focus, Ford Fiesta e Ford I-Max. Inoltre, la trasmissione giapponese veniva installata su Datsun on-Do e Datsun mi-Do.
Tuttavia, c'è qualcosa di veramente valido anche nel repertorio dei progettisti degli Stati Uniti. Nel 2010, General Motors ha presentato il suo nuovo cambio automatico a 5 velocità 5L40E. E con sorpresa, questa cosa si è rivelata incredibilmente affidabile. La durata - non meno di 400 mila km di percorrenza.
Inoltre, il cambio funziona anche relativamente velocemente. Questo orgoglio di William Durant può essere visto principalmente su auto Cadillac CTS e Cadillac STS. Inoltre, i cambi sono stati montati per un certo periodo su auto BMW: 3-Series E46, 5-Series E39 e Z3 E36.
Se qualcuno ha pensato che i cambi automatici veramente di qualità si trovino principalmente su auto costose, non è così. Un testimone emblematico di ciò è il cambio automatico idromeccanico Aisin U340E, che fu sviluppato all'epoca con l'intervento di specialisti Toyota.
Questo cambio a 4 velocità è stato prodotto dal 1990 al 2013 e installato su un'ampia gamma di veicoli di fascia media e budget. I rappresentanti più emblematici erano le automobili Toyota: Yaris, Avensis, Matrix e, ovviamente, Corolla. Il cambio lavorava con motori da 1,3 e 1,8 litri. La durata della trasmissione era di non meno di 300 mila km.