Toyota sospende gli ordini per il "lusso" RAV4: ultimo restyling prima della nuova generazione

Toyota sta preparando un ultimo restyling per il crossover Harrier prima di un completo cambio generazionale.

28 gennaio 2026 14:04 / Notizie

La Toyota Harrier — considerata in Giappone la sorella più sofisticata del RAV4 — è in procinto di una grande transizione. Secondo quanto riferito dai media giapponesi, Toyota ha smesso di accettare nuovi ordini per l'attuale Harrier a metà gennaio.

Il produttore si sta ora concentrando su un ultimo restyling per il modello, previsto per l'estate 2026. Dopo questo aggiornamento, gli sforzi di sviluppo si sposteranno su una generazione completamente nuova del crossover. La prossima Harrier dovrebbe essere offerta con motori a benzina tradizionali, oltre a motori ibridi e plug-in hybrid.

Il prossimo restyling porterà sottili revisioni esterne e tecnologie di sicurezza attiva ampliate. Gli aggiornamenti pianificati includono nuove funzioni di parcheggio automatico e sistemi di assistenza in caso di ingorgo avanzati progettati per ridurre il carico del conducente in condizioni di stop-and-go.

Per quanto riguarda la Harrier completamente ridisegnata — prefigurata nei recenti rendering —, il suo debutto ufficiale è previsto per il 2027. Mentre ci si aspetta che il nuovo modello condivida alcuni spunti stilistici con la prossima generazione RAV4, il suo profilo complessivo dovrebbe pendere più verso una sagoma slanciata, simile a un coupé.

In termini dimensionali, si dice che la prossima Harrier si estenda a circa 187 pollici di lunghezza, con una larghezza di circa 73 pollici e un'altezza vicino ai 65 pollici. Si prevede che il passo cresca fino a circa 109 pollici, un cambiamento che dovrebbe migliorare notevolmente lo spazio per le gambe dei sedili posteriori e il carico bagagli.

Sotto il cofano, si dice che un motore a benzina turbo da 1,5 litri produca circa 180 cavalli. Nella forma ibrida, la potenza combinata potrebbe aumentare a circa 230 cavalli, mentre la variante ibrida plug-in potrebbe erogare fino a 315 cavalli.

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