フォルクスワーゲン テラ、1.6 MSIエンジンで輸出開始 - 110馬力

VAGは、新しいコンパクトクロスオーバーであるフォルクスワーゲン テラの販売地域を拡大しています。異なる国のデザインはほぼ同一になりますが、市場に応じて技術仕様は変わります。

フォルクスワーゲン テラは今年5月にブラジルでデビューし、現在生産が集中しています。しかし、発売開始前に自動車メーカーはモデルが1つの地域に限定されないことを発表しました。クロスオーバーは、2つの大陸の20カ国以上に登場します。主な市場は南アメリカで、最初の輸出国は最近モデルの公式プレゼンテーションが行われたコロンビアになります。

ちなみに、フォルクスワーゲンはウズベキスタンでの8つの新しいモデルの発売も発表しましたが、Teraがこのリストに含まれるかどうかはまだわかりません。

このクロスオーバーは、VW Polo、Nivus、T-Crossにも使用されているモジュラープラットフォームMQB-A0に基づいて構築されています。Teraの長さは4151 mm、ホイールベースは2566 mmで、これらは南アメリカのPoloと同じ寸法です。

輸出バージョンは、ブラジルモデルの特徴を保持します：立体的なサイド、攻撃的なバンパー、短縮されたステアリング、前面パネルに統合されたマルチメディアスクリーン。

コロンビアでは、基本バージョンにはすでに6つのエアバッグと歩行者認識機能を備えた自動ブレーキシステムが含まれています。ブラジルのTeraはまた、次のような機能を提供しています：

• デジタルインストルメンタルパネル、
• タッチスクリーン付きクライメートコントロール、
• ワイヤレス充電、
• アダプティブクルーズコントロール、
• ブラインドスポットモニタリングシステムと車線維持システム。

おそらく、他の国でも同様の機能が利用可能になるでしょう。

ブラジルでは、基本のTeraは1.0 MPI（ガソリンで77馬力、エタノールで84馬力）エンジンとマニュアルトランスミッションを装備しています。一方、コロンビアでは、最初のエンジンはガソリンの1.6 MSI（110馬力）となり、同じ「マニュアル」が搭載されます。

両国のより強力なバージョンは、異なる出力のターボチャージ付き1.0 TSIを搭載します。コロンビアでは99馬力＋従来型のオートマティック、ブラジルではガソリンで109馬力またはエタノールで116馬力＋オートマティックです。駆動方式は前輪駆動のみです。

コロンビアでは、フォルクスワーゲン テラの注文は8月に開始されます。予備価格は19,000ドルから25,000ドル相当です。