ポルシェ911カレラ4S：アップデート後の復帰

ポルシェは2024年の春に911ファミリーのアップデートを開始し、その象徴的なモデルの各バージョンを徐々に復帰させています。例えば、1月にはリアドライブのカレラSのアップデート版が発表されました。そして今、全輪駆動のカレラ4Sがアップデートされました。通常の「S」はクーペまたはカブリオレとなることができますが、4輪駆動のバージョンは伝統的にターガの形でも提案されており、今年で60周年を迎えます。

ターガバージョンは、1965年にアメリカでのカブリオレの安全基準の強化に応えて登場した強力なセーフティアーチで際立っています。当初はこのような「911」は前部座席の上に取り外し可能なルーフパネルを持っていました。993、996、997シリーズでは、電動ガラスパネルが使われました。現在の構造は2013年に991シリーズのモデル上に初めて登場しました。マグネシウム合金製のルーフパネルは、エンジンカバーと共に後部ウィンドウの下に収納され、完全に持ち上げられ前方の座席の上に置かれます。作動時間は19秒で、トップは黒、青、赤、茶色の色で提供されます。

カブリオレとターガには標準で後部座席が備わっていますが、クーペにとっては基本バージョンの重量を抑えるために、今では無料オプションになっています。外装デザインの面では、ポルシェ911カレラ4Sはリアドライブの「S」とは異なりません。インテリアは「ベース」で天然革で仕上げられています。LEDライト、オートディミングミラー、ワイヤレス充電プラットフォーム、先進的なアンビエントライトも設置されています。

全輪駆動車両は、液冷の前輪接続用マルチプレートクラッチトランスミッションを維持しています。ほぼ無改造で、前変革の車両から全輪駆動システムが移行しましたが、トランスファーケースのギア比のみを再考しました。エンジンと、8速の「PDK」ロボットはカレラSバージョンと同じです。3リットルのツインターボエンジンは、前の改良版の450 PSよりもアップグレードされた480 PSを出力しますが、トルクは変わらず（530 Nm）。クーペの0-100 km/h加速時間は3.3秒で、最高速度は308 km/hです。

ポルシェ911カレラ4Sはすべて、GTSバージョンからのディスクの直径が前方408mm、後方380mmのブレーキを標準装備しています。さらに、標準装備にはフルステアリングシャーシとスポーツエキゾーストシステムが含まれます。フロントに20インチのホイール、リアに21インチのホイールが取り付けられています。

アップデートされたポルシェ911カレラ4Sスポーツカーが既に注文可能です。ドイツでは、クーペの価格は163,000ユーロから、カブリオレは177,000ユーロから始まり、ポルシェ911ターガ4Sには最低179,000ユーロが必要です。