쉐보레가 미국에서 개선된 2027년형 이쿼녹스를 공개했다. CVT를 다른 변속기로 교체하고 전 트림의 가격을 올렸다.
쉐보레가 2027년형 이쿼녹스에 대대적인 파워트레인 업데이트를 포함한 몇 가지 핵심 변경을 적용했다. 이 소형 SUV는 무단변속기를 없애고 8단 자동변속기를 채택하지만, 구매자는 모든 트림에서 더 높은 가격을 지불해야 한다.
가장 큰 변화는 이쿼녹스 전 라인업에서 CVT가 사라진다는 점이다. 이 변속기는 과도한 소음, 지연되는 반응, 굼뜬 가속을 지적한 차주들로부터 수년간 비판을 받아 왔다. 쉐보레는 2027년형의 모든 사양에 일반적인 8단 자동변속기를 적용한다.
이러한 변화와 함께 전 라인업의 가격도 오른다. 이쿼녹스 기본 모델의 시작 가격은 이제 29,000미국 달러로, 이전 연식보다 300미국 달러 인상됐다. 사륜구동을 선택하면 2,000미국 달러가 추가되며, 가장 비싼 사양의 가격은 35,900미국 달러에 이른다.
이쿼녹스는 최고출력 175마력을 내는 1.5리터 4기통 터보 엔진을 그대로 유지한다. 쉐보레는 이 SUV에 하이브리드 파워트레인을 제공하지 않는다. 회사는 개선된 이쿼녹스 EV도 준비하고 있지만, 이 순수 전기차 모델은 가솔린 라인업과 별도로 판매된다.
쉐보레는 이쿼녹스의 견인 능력도 개선했다. 이제 이 SUV는 최대 1,500파운드 무게의 트레일러를 견인할 수 있으며, 이는 이전 한도의 거의 두 배에 달한다. 이러한 향상은 소형 운반용 트레일러나 가벼운 레저 장비를 견인해야 하는 차주들에게 이쿼녹스의 활용도를 높여 줄 수 있다.
2027년형 이쿼녹스의 전장은 183.1인치이며 휠베이스는 107.5인치다. 뒷좌석 뒤쪽 적재 공간은 29.8세제곱피트이고, 지상고는 8.1인치다.
쉐보레는 이 SUV에 15가지가 넘는 안전 및 운전자 보조 기능을 기본 탑재한다. 여기에는 자동 긴급 제동, 차로 유지 보조, 전방 충돌 경고, 차간 거리 모니터링, 자동 상향등 제어가 포함된다. 구매자는 서라운드 뷰 카메라 시스템, 교통 표지 인식 기능, 추가 주차 센서도 선택할 수 있다.
실내에는 11.3인치 터치스크린과 11인치 디지털 계기판이 탑재된다. 기본 사양에는 스피커 6개를 갖춘 오디오 시스템, 듀얼존 자동 공조장치, 앞좌석 열선 시트, 열선 스티어링 휠이 포함된다.
쉐보레는 2027년형의 외관과 실내 디자인을 그대로 유지했다. 대신 선택 가능한 외장 색상과 실내 마감 옵션을 조정했다.
개선된 이쿼녹스는 전면적인 디자인 변경보다는 기계적인 개선과 장비 구성 조정에 초점을 맞췄다. 8단 자동변속기로의 전환은 이 모델에서 가장 자주 비판받았던 구성 요소 중 하나를 개선하는 조치다. 다만 시작 가격이 오른 만큼 구매자는 최신 모델을 구입하기 위해 더 많은 비용을 지불해야 한다.