폭스바겐은 물리적인 버튼을 포기하고 터치 패널을 선택한 결정이 잘못된 선택이었음을 인정했다.
다가오는 ID.3 및 ID.4 모델에서는 더 직관적이고 편리한 작동을 위해 패널에 버튼을 다시 도입할 계획이다. 이 방향으로의 첫 번째 단계는 이미 ID.2all 컨셉트카에 나타났으며, 새로운 인테리어 디자인 철학을 선보였다.
브랜드의 새로운 정책은 볼륨 조절, 시트 히터, 벤틸레이션 및 비상 신호를 위한 전통적인 버튼이 다시 화면 아래 잘 보이는 위치에 배치될 것임을 의미한다. 디자인 부서장인 안드레아스 민트에 따르면, 이러한 요소들은 모든 신규 차량에 대한 표준이 될 것이다. 스티어링 휠에는 도로에서 시선을 떼지 않도록 하프백이 있는 실제 버튼도 포함될 것이다.
Volkswagen ID.2all 컨셉트카는 이미 이 새로운 기능을 시연하며, 회사가 검증된 해결책으로 돌아가고 있음을 나타냈다. 내부 소식통에 따르면, 새 차에는 사용자들이 잘 알고 사랑하는 전통적인 원형 볼륨 노브조차도 재등장할 것이라고 확인되었다. 브랜드의 지도자들은 클래식 패널을 포기한 것이 성급한 결정이었다고 인정하고 있다.
가까운 장래에 버튼을 갖춘 새로운 폭스바겐 ID.3 및 ID.4는 2026년에 시장에 출시될 것으로 예상된다. 이러한 변화가 오랫동안 미니멀리스트 터치 인터페이스를 실험해 온 스코다 및 아우디와 같은 폭스바겐 그룹의 다른 브랜드에도 영향을 미칠지 여부는 아직 분명하지 않다.