닛산의 새 모델은 성장하는 시장을 목표로 하고 있으며, 저예산 가족 자동차 부문에서 경쟁자가 될 것입니다.
내부 재정적 어려움에도 불구하고 일부 국가에서 모델 라인업을 축소하고 있는 상황에서도 닛산은 성장하는 시장에서 전략적으로 중요한 프로젝트를 촉진하고 있습니다. 이러한 프로젝트 중 하나는 세 줄 좌석을 갖춘 새로운 소형 미니밴으로, 경제성 및 실용성에 중점을 두고 있습니다. 모델은 아직 공식 명칭을 갖지 못했지만, 경제적인 가격대로 최대 7석의 좌석을 제공할 것으로 알려져 있습니다.
초기 정보에 따르면, 이 신형 모델은 주로 인도와 동남아시아 국가들을 대상으로 하고 있으며, 이 지역에서는 저렴하고 넓은 차량에 대한 수요가 계속 높습니다. 닛산은 Renault Triber 컴팩트 밴으로 이미 친숙한 CMF-A+ 플랫폼을 사용하여 기초를 마련할 가능성이 있습니다. 참고로 말하자면, Triber도 곧 업데이트가 준비되어 있으며, 일부 기술적 해결책이 모델 간에 동기화될 수 있습니다.
누출에 따르면, 새 미니밴은 Triber의 아키텍처뿐만 아니라 파워트레인도 상속받을 것입니다. 기본 엔진은 1.0리터, 71마력, 96Nm 토크의 자연흡기식 3기통 엔진일 가능성이 높습니다. 이 엔진은 5단 수동 변속기나 5단 '로봇' AMT와 결합될 것입니다. 이 파워 유닛은 이미 세그먼트 내에서 그 효율성 및 경제성을 입증했습니다.
시각적으로 닛산의 차량은 프랑스 대응 모델과 다를 것입니다 — 최소한, 리디자인된 전면부 때문입니다. 내부 정보에 따르면, 새로운 모델은 자체 브랜드 그릴, 오리지날 디자인의 프런트 범퍼, LED DRL, 업데이트된 휠, 루프 레일을 갖추게 됩니다. 이를 통해 차량은 직접적으로 Triber의 클론 같지 않게 보이게 하여, 예산 세그먼트 내에서 브랜드의 시각적 정체성을 강화할 것입니다.
공식 프레젠테이션은 2025년 말경 예상되며, 인도 및 인근 국가에서의 판매 개시는 2026년 1분기에 예정되어 있습니다. 현재 닛산은 추가적인 기술 사양 및 가격 범위를 공개하지 않았지만, 이는 공간, 연비 및 합리적인 가격의 결합을 중요하게 여기는 대중 구매자를 타깃으로 하는 모델임이 분명합니다.