540마력의 파워트레인을 탑재한 '핫한' 신차가 2027년에 출시되며, 생산 대수는 1980대로 제한됩니다.
540마력의 파워트레인을 탑재한 '핫한' 신차가 2027년에 출시되며, 생산 대수는 1980대로 제한됩니다.
'일반적인' 양산형 해치백 르노 5는 복고풍 디자인이 특징으로 2024년 2월 말에 전면 공개되었으며, 제네바 모터쇼에서 데뷔했습니다. 이 프로젝트는 앙페르(Ampere) 부서가 담당하였으며, 5도어 모델은 현대화된 CMF-B 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. 이 모델은 40kWh 또는 52kWh 용량의 두 가지 배터리 옵션과 95, 122, 또는 150마력의 세 가지 전기 모터를 제공합니다.
하지만 '5'가 공식 발표되기 전에, 르노는 르노 5 터보 3E라는 이름의 콘셉트 핫 해치 모델을 공개했습니다. 당시 회사는 이 쇼카가 1980년에서 1986년까지 생산된 르노 5 터보 및 터보 2와 같은 과거의 스포츠 모델을 재현한 것이라고 설명했습니다. 당시에는 양산 모델에 대한 정보가 없었지만, 지난해 12월, 르노 5 터보 3E가 양산에 들어갈 것이라는 소식이 전해졌습니다.
회사는 이 '핫한' 신차가 새로운 세그먼트인 '미니 슈퍼카'에 속한다고 생각하고 있습니다. 향후 르노는 이 세그먼트에 포함될 다른 모델들을 출시할 예정입니다. 르노 5 터보 3E는 알루미늄 플랫폼과 더 가벼운 3도어 차체로 일반 5와 차별화됩니다. 이 플랫폼은 알프린 엔지니어들에 의해 개발되었으며(알프는 르노 그룹의 일부입니다).
핫 해치 모델은 기본 르노 5와 외부 미러와 후면 라이트를 제외한 대부분의 부품이 다릅니다. 스포츠카의 길이는 4.08미터, 폭은 2.03미터, 높이는 1.38미터, 축간 거리는 2.57미터입니다. 차체의 지상고는 118mm이며, 무게는 1450kg으로 일반 '5'보다 1kg 더 무겁습니다. 이는 더 큰 배터리와 추가 모터를 탑재했음에도 불구하고 거의 동일한 무게를 유지하고 있습니다.
르노 5 터보 3E의 실내는 다양한 색상의 커스터마이즈된 버킷 시트, 체크무늬 천으로 장식된 도어 카드와 대시보드, 바닥이 평평한 스포츠 스티어링 휠, 새로운 센터 터널, 6점식 안전벨트, 그리고 10.1인치 가상 계기판과 10.25인치 인포테인먼트 시스템 디스플레이가 탑재되어 있습니다.
800V 아키텍처를 갖춘 스포츠 모델은 70kWh 용량의 배터리를 탑재하고 있으며, 이 전기차의 최대 주행 가능 거리는 WLTP 사이클 기준으로 400km입니다. 빠른 충전기에서 15%에서 80%까지 충전하는 데는 15분이 소요됩니다.
르노 5 터보 3E는 듀얼 모터 시스템(각 축에 하나의 전기 모터)을 탑재하고 있으며, 총 출력은 540마력, 휠에 전달되는 토크는 4800Nm입니다. 이 전기차는 0에서 100km/h까지 가속하는 데 3.5초도 채 걸리지 않으며, 최고 속도는 270km/h입니다.
현재 회사는 '핫한' 신차의 가격을 공개하지 않았습니다. 알려진 바로는 이 모델은 1980대 한정으로 생산될 예정입니다. 르노 딜러들은 몇 주 내로 르노 5 터보 3E의 예약 주문을 받기 시작할 예정이며, 차량의 출고는 2027년으로 예정되어 있습니다. 참고로, 프랑스에서 판매되는 표준 르노 5의 시작 가격은 현재 25,990유로입니다.