Ineos는 4개의 Grenadier 실험 버전을 선보였으며, 각각의 모델은 이 SUV가 더욱 강력하고 더 많은 터프한 조건에서 성능을 발휘할 수 있음을 증명합니다.
굿우드 스피드 페스티벌에서 Ineos는 Grenadier의 4가지 프로토타입을 공개하며 이 모델의 가능성을 얼마나 멀리까지 갈 수 있는지를 보여주었습니다. Ineos는 단지 아이디어를 테스트하는 것 이상으로 Grenadier가 가장 어려운 작업을 위해 만들어졌음을 강조합니다. 그리고 제시된 모델들을 보면, 이 모델의 미래는 매우 흥미로운 것 같습니다.
Mercedes G-Class의 개조로 유명한 독일의 아틀리에 LeTech은 이제 Grenadier에 착수했습니다. 결과는 포탈 액슬을 사용하여 지상고를 표준 모델보다 250mm 더 높여 514mm까지 증가시켰습니다. 도강 깊이도 800mm에서 1050mm로 늘어났으며, 오프로드 타이어와 루프에 있는 라이트 바는 모든 시험에 준비된 오프로더 이미지를 완성시킵니다. 주저하지 않는 차량이 있다면, 확실히 이 차량일 것입니다.
프랑스 Ineos의 엔지니어들은 Quartermaster의 단축 버전을 만들어 비공식적으로 Shortermaster로 불렀습니다. 시판 중인 Quartermaster와 달리 연장된 휠베이스는 없지만, 넓은 화물 공간을 가진 이열 캐빈을 가지고 있습니다. 뛰어난 기동력을 잃지 않고 기능성을 필요로 하는 사람에게 완벽한 선택입니다.
BMW의 비터보 "식스"를 기대했나요? 대신, Magna의 인턴은 GM의 자연흡기 6.2리터 V8 (425마력, 625Nm)을 Grenadier에 장착했습니다. 장착물, 전자기기, 냉각 시스템의 심각한 개조가 필요했지만, 그 결과는 가치가 있었습니다. 이제 이 버전이 언제 출시될까요?
영국의 Buzz Special Vehicles는 2025년 월드 랠리 레이드 챔피언십 참가를 위한 Grenadier를 준비했습니다. 차량은 3.0리터 엔진(349마력, 550Nm), 스포츠 서스펜션, 경량 캐빈, 안전 프레임 및 카본 패널을 포함하고 있습니다. Grenadier가 레이스에서 성능을 입증하면, 이는 내구성에 대한 최고의 광고가 될 것입니다.