많은 운전자는 휠 설치 시 부주의가 심각한 결과와 경제적 손실을 초래할 수 있다는 것을 모릅니다.
많은 운전자에게 정비소에서 휠의 토크 점검 과정은 놀라움을 줍니다. 메카닉이 관리자와 함께 토크 렌치로 너트나 볼트를 확인하는 모습을 보면서 의문이 생깁니다. 왜 이렇게 하는 걸까요? 타이어 작업 후나 스스로 휠을 조이지 않으면 정말로 자동차를 잃을 수 있나요? Auto30.com을 위해 정비소의 최고 관리자가 이에 대한 질문에 답했습니다.
현대의 현실은 비싼 휠 림이 자동차에 사용되는 것이 일반적이며, 모든 기술적 측면을 준수한 올바른 설치가 필요하다는 것입니다. 예를 들어, 나사를 과도하게 조일 경우 휠 림이 손상될 수 있으며, 반대로 너무 느슨하면 휠이 허브에서 비틀릴 수 있어 볼트나 스파이크가 완전히 풀릴 때까지 느슨해질 수 있습니다. 이 모든 것은 교통 사고를 초래할 수 있습니다.
이러한 사고의 책임자는 운전자가 아니라 타이어 작업을 수행한 정비소의 메카닉으로 인정됩니다. 따라서 복구와 정신적 손해와 관련된 모든 비용은 정비소가 부담합니다. 이를 피하기 위해 모든 정비소에는 고객 대응 규칙과 작업 후 차량 인도 절차가 존재합니다.
토크 렌치를 사용한 휠의 조임은 고정이 충분한지 여부를 판단하는 데 도움을 줍니다. 각 자동차에 따라 림의 직경과 휠의 전체 표면적에 따라 적절한 토크가 선택됩니다. 그러나 운전자 중 많은 수가 이 과정을 무시하고 너트를 끝까지 조이는 경우가 많습니다. 이는 야외에서 휠을 제거하는 데 어려움을 초래할 수 있습니다.
또한, 과도하게 조여진 너트는 휠을 제거하거나 설치하는 동안 파손될 수 있습니다. 이로 인해 허브를 교체해야 할 수도 있습니다. 이러한 문제는 적절한 토크로 휠을 조임으로써 피할 수 있습니다. 마지막으로 주의해야 할 것은 특수 도구의 사용입니다. 불행히도, 토크 렌치를 구입하는 것은 그 제품의 가격 때문에 모든 운전자가 쉽게 얻을 수 있는 것은 아닙니다.
따라서 점점 더 많이 운전자는 타이어 작업을 전문가에게 맡기거나 스스로 작업 후 인근 정비소를 방문하여 너트나 볼트의 조임 여부를 확인합니다. 이는 최소한의 비용으로 수행됩니다. 이렇게 하면 고가의 토크 렌치를 구입하고 그 사용법을 배우는 필요가 없습니다. 그러나 여기에도 도구 설정과 관련하여 세부 사항에 주의해야 할 사항이 있습니다.