Ia kelihatan seperti Land Rover Series III klasik, tetapi kenderaan ubah suai yang direndahkan secara ekstrem ini menyembunyikan susunan mekanikal yang sangat berbeza di bawahnya.
Land Rover klasik biasanya dilihat meredah lumpur secara perlahan atau menjalani kerja pemulihan yang mahal. Namun, sebuah contoh luar biasa yang kini disenaraikan di eBay menyimpang sepenuhnya daripada kebiasaan itu: kedudukannya begitu rendah sehingga badannya hampir bergesel dengan permukaan jalan. Projek ini dinamakan Slamd-Rover, gabungan nama Land Rover dengan “slammed,” istilah popular dalam dunia penalaan untuk kenderaan yang direndahkan secara ekstrem.
Dari luar, ia menyerupai Series III, dengan badan berkotak yang biasa dilihat dan gril tersendiri. Namun, di bawahnya, hampir tiada kaitan dengan kenderaan lasak British yang asal.
Pembinaan bermula dengan sebuah Volkswagen Beetle tahun 1968, walaupun hanya sebahagian kecil komponen kereta asal masih dikekalkan. Casis dipendekkan untuk menempatkan badan Land Rover, manakala suspensi udara pada keempat-empat roda yang dikawal dari jauh membolehkan ketinggian kenderaan dilaraskan dengan menekan satu butang.
Pemilik semasa membeli projek yang belum siap itu pada 2020 dan menyiapkannya dengan bantuan bengkel British Dropworks Customs dan Lowdown Transporters. Hasilnya ialah sebuah kenderaan yang boleh diturunkan begitu rendah sehingga bahagian bawahnya hampir menyentuh jalan. Memandu melintasi bonggol jalan dalam kedudukan itu boleh dikatakan mustahil.
Badan Series III dicat hijau kusam, manakala bumbung berwarna kuning air diambil daripada versi Safari yang jarang ditemui dan dipendekkan supaya sesuai dengan perkadaran yang diubah suai. Kebanyakan kaca telah ditanggalkan, dengan hanya cermin hadapan berbahagi dua dan tingkap Alpine yang tersendiri pada bumbung dikekalkan.
Roda asal sudah tiada, digantikan dengan roda aloi Porsche 17 inci. Roda simpanan yang sepadan diletakkan di atas bonet, mengikut gaya tradisional kenderaan lasak tetapi dengan sentuhan berseloroh. Di dalam, kabin dilengkapi tempat duduk bangku yang dibina khas, stereng kayu, tiga tolok analog dan tuil gear yang tinggi.
Bahagian paling mengejutkan dalam binaan ini terletak di tempat yang biasanya menjadi ruang kargo. Di belakang dipasang enjin empat silinder bertentangan mendatar 1.6 liter yang disejukkan udara, diambil daripada van Volkswagen Type 2. Ia dilengkapi dua karburetor, corong pengambilan udara yang dicetak 3D dan sistem ekzos dua salur keluar yang dibuat khas.
Dalam konfigurasi asalnya, enjin itu menghasilkan sekitar 50 kuasa kuda—angka yang sederhana walaupun mengikut piawaian tahun 1960-an. Namun, Slamd-Rover bukan dibina untuk mencatat rekod pusingan atau menempuh laluan luar jalan yang mencabar. Tujuan utamanya ialah menarik perhatian, dan gabungan luar biasa gaya klasik British dengan komponen mekanikal Volkswagen sememangnya berjaya melakukannya.
Kenderaan ubah suai yang luar biasa ini disenaraikan pada harga £15,000, bersamaan kira-kira AS$20,000. Penjual menawarkan penghantaran dalam UK dan menyatakan bahawa penghantaran antarabangsa boleh diatur dengan bayaran tambahan.
Penjual menyifatkan Slamd-Rover sebagai kenderaan yang sempurna untuk menjengkelkan peminat tegar yang mahu Land Rover kekal asli. Dengan kedudukannya yang amat rendah, struktur asas berasaskan Beetle dan lokasi enjin yang luar kebiasaan, sukar untuk menyangkal gambaran itu.